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压裂技术详解

压裂技术详解

第一节压裂设备

1．压裂车：

压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量

的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。压裂车主要由运载、动

力、传动、泵体等四大件组成。压裂泵是压裂车的工作主机。现场施

工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、

耐腐蚀、抗磨损性强等特点。

2．混砂车：

混砂车的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供给压裂

车。它的结构主要由传动、供液和输砂系统三部分组成。

3．平衡车：

平衡车的作用是保持封隔器上下的压差在一定的范围内，保护封

隔器和套管。另外，当施工中出现砂堵、砂卡等事故时，平衡车还可

以立即进行反洗或反压井，排除故障。

4．仪表车：

仪表车的作用是在压裂施工远距离遥控压裂车和混砂车，采集和

显示施工参数，进行实时数据采集、施工监测及裂缝模拟并对施工的

全过程进行分析。

5．管汇车：

管汇车的作用是运输管汇，如；高压三通、四通、单流阀、控制

阀等。第二节压裂施工基本程序

1．循环：

将压裂液由液罐车打到压裂车再返回液罐车。循环路线是液罐车-

混砂车-压裂泵-高压管汇-液罐车，旨在检查压裂泵上水情况以及管线

连接情况。循环时要逐车逐档进行，以出口排液正常为合格。

2．试压：

关死井口总闸，对地面高压管线、井口、连接丝扣、油壬等憋压

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30-40Mpa，保持2-3min不刺不漏为合格。

3．试挤：

试压合格后，打开总闸门，用1-2台压裂车将试剂液挤入油层，

直到压力稳定为止。目的是检查井下管柱及井下工具是否正常，掌握

油水的吸水能力。

4．压裂：

在试挤压力和排量稳定后，同时启动全部车辆向井内注入压裂液，

使井底压力迅速升高，当井底压力超过地层破裂压力时，地层就会形

成裂缝。5．支撑剂：

开始混砂比要小，当判断砂子已进入裂缝，相应提高混砂比。

6．替挤：

预计加砂量完全加完后，就立即泵入顶替液，把地面管线及井筒

中的携砂液全部顶替到裂缝中去，防止余砂乘积井底形成砂卡。

7．反洗或活动管柱

顶替后立即反洗井或活动管柱防止余砂残存在井筒封隔器卡距之

内，造成砂卡。

第三节压裂液原理

压裂的实质是利用高压泵组，将具有一定粘度的液体高速注入地

层。当泵的注入速度大于地层的吸收速度时，地层就会产生破裂或使

原来的微小缝隙张开，形成较大的裂缝。随着液体的不断注入，已形

成的裂缝向内延伸。为了防止停泵以后，裂缝在上部岩层的饿重力下

重新闭和，要在注入的液体中加入支撑剂，使支撑剂充填在压开的饿

裂缝中，以支撑缝面。

根据压裂液在压裂过程中不同阶段的作用，可分为前置液，携砂

液和顶替液。

1.前置液：

前置液的作用是破裂地层，造成一定几何尺寸的裂缝，以备后面

的携砂液进入。在温度较高的地层里，还可以起到一定的降温作用。

2.携砂液：

携砂液的作用是用来将地面的支撑剂带入裂缝，并携至裂缝中的

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