2025年绿通车查验培训心得体会.pdfVIP

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

绿通车查验培训心得体会

实施实施绿色通道绿色通道政策，对促进我国农业发展、农民增收、稳定农

产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用，在保障农

产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用，极大地促进了民生，

取得了良好的社会效应。但是，在取得积极效果的一面也给经营单位

在绿通车管理中带来了新的难题。在绿通车查验培训中，我有很多心

得。

一、绿通车管理存在的问题

“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层，

车厢深处情况难以触及，对混装车辆难以判定，缺乏鉴别鲜活农产品

运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。

通常人工检查随意性和主观性大，操作程序不够规范，平均每辆

车需要5－15分钟，效率低，而且投入的人力成本高，当待检车辆较

多，达到人工检查能力上限时，易出现拥堵情况，进而影响整体通行

效率，并造成环境污染和能源浪费。在巨大经济利益诱惑面前，出现

假冒绿通车逃交公路通行费等情况，并呈日益增加的趋势，影响了车

辆正常通行秩序，靠现行人工检测手段很难查验，增加了运营管理单

位的管理成本和负担，形成了高速公路安全运营的隐患。

同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次，查验信息无法共享。

且各站对政策理解不一致，缺乏统一的执行规范或技术要求，导致同

一绿通车有免费或交费情况，常出现司站纠纷。“绿色通道”变成了

“慢速通道”。绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段，信息化

吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

非常落后。对于纸质记录，信息汇总工作量大，且存在信息孤岛，难

以全路段、全省或全国范畴开展统计分析，该类大数据未得到利用。

二、传统绿通车管理解决方案的弊端

目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车，

该技术方式通过射线穿透封闭车厢，对内部物品辐射成像，判断车内

物品的情况，此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度，

对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。

但也存在问题：无论采取放射性元素还是x光机，前期建设投资

成本大，每年维护费用高昂，心得体会而且定期都需经环保部门检测，

使用程序也比较复杂，若选择使用放射性元素，到了估源半衰期后检

测质量明显下降，进行估源更换费用也极其昂贵，达到使用寿命的估

源属于核废料，后期处理也是极大的难题。虽然可以快速对绿通车进

行检测，但仍然需要人工进行拍照登记以及一车一档文件的建立，对

于绿通车数量较大的收费站，对拥堵情况的缓解收效不大，而且，检

查的结果也不能共享。由于投资过大，不可能实现所有收费站全覆盖，

只能选择重点的省界收费站，假冒绿通车就有可能选择没有检测设

备的收费站提前下站，躲避检查，对假冒绿通车的打击效果也大打折

扣。

三、未来绿通车管理的发展趋势及解决方案

当前，互联网技术高度发达，大数据技术日趋完善，信息化管理

是各个行业的发展趋势，因此利用信息化平台，以“互联网+”和大

数据技术为核心，从源头治理，实现资源共享，达到“一次检测，全

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

网放行”的效果，对运输车辆、从业人员建立综合信用评价是绿通车

解决方案的发展趋势。具体实施：在收费站大力推广信息化检测手段，

实现无纸化检测和登记，将现场取证登记工作，一车一档文件的整理

以及后台统计分