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完整版汽车维修技师试卷及答案完整题库含答案【完整版】.docxVIP

完整版汽车维修技师试卷及答案完整题库含答案【完整版】.docx

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完整版汽车维修技师试卷及答案完整题库含答案【完整版】

第I部分单选题(50题)

1.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:15

B:5

C:20

D:10

答案:B

2.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:风道内

B:驾驶室内

C:高压管路内

D:驾驶室外

答案:A

3.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:车轮转向角不正确

B:轮胎气压过低

C:车轮前束不正确

D:轮胎气压过高

答案:D

4.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲正确

D:甲乙都不正确

答案:B

5.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:乙和丙

B:丙和甲

C:甲和乙

D:均错

答案:A

6.对于四缸发动机而言,有一个喷油器堵塞会导致发动机()。

A:怠速不稳

B:不能起动

C:不易起动

D:减速不良

答案:A

7.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

B:激发人的灵感,遏制冲动和情感

C:不能墨守成规,但也不能标新立异

D:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

答案:A

8.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。

A:制动效能降低

B:踏板行程减小

C:踏板行程不变

D:主腔不能工作

答案:A

9.安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬垫厚度要()。

A:减小

B:加厚、减小、适当均可

C:加厚

D:适当

答案:D

10.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:导流罩

B:散热片

C:鼓风机

D:分流板

答案:D

11.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:内部尺寸

B:外部尺寸

C:内外尺寸

D:深度尺寸

答案:B

12.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:轮廓最大高度Ry

B:轮廓算术平均偏差Ra

C:Rz和Ry

D:微观不平度+点高度Rz

答案:B

13.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:车轮回正

B:制动甩尾

C:行驶跑偏

D:制动跑偏

答案:C

14.检查制动器弹簧时,用()测量,其弹力不得小于规定值。

A:张紧计

B:角尺

C:地磅

D:弹簧称

答案:D

15.在以下划线工具中,()是绘画工具。

A:方箱

B:划线平板

C:划规

D:分度头

答案:C

16.柴油车废气排放检测的是()。

A:烟度值

B:CO和HC

C:HC

D:CO

答案:A

17.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:强化程度

B:使用条件

C:转速

D:功率

答案:A

18.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A:不能起动

B:怠速过高

C:减速不良

D:怠速不稳

答案:A

19.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:可锻铸铁

B:灰口铸铁

C:球墨铸铁

D:白口铸铁

答案:B

20.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。

A:6~10

B:16~20

C:11~15

D:1~5

答案:D

21.对于安装在进气歧管上的喷油器在()喷油。

A:压缩行程

B:排气行程

C:作功行程

D:进气行程

答案:D

22.汽车的输气连接橡胶管可承受()kPa的工作压力。

A:980

B:400

C:500

D:784

答案:D

23.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:未按要求对轮胎进行换位

B:装配不符合要求

C:材质不符合要求

D:汽车长期超载

答案:C

24.公差配合标准属于()。

A:产品标准

B:基础标准

C:企业标准

D:方法标准

答案:B

25.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:1

B:3

C:7

D:5

答案:D

26.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:W=UIt

B:w=U2t/R

C:W=I2Rt

D:W=UI

答案:D

27.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:平锉

C:推

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