完整版汽车维修技师试卷及答案完整版附答案（基础题）.docxVIP

专业精品汽车维修技师试卷及答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

完整版汽车维修技师试卷及答案完整版附答案（基础题）

第I部分单选题（50题）

1.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:交变载荷

B:动载荷

C:冲击载荷

D:静载荷

答案：A

2.鼓式制动器可分为非平衡式,平衡式和()。

A:自动增力式

B:单向助势

C:双向助势

D:双向自动增力式

答案：A

3.对合同的转让理解不正确的是()。

A:合同义务的转让

B:只是对合同内容的变更

C:合同权力义务的一并转让

D:合同权力的转让

答案：B

4.常用的台虎钳有()和固定式两种。

A:齿轮式

B:回转式

C:齿条式

D:蜗杆式

答案：B

5.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:制动跑偏

B:行驶跑偏

C:不能转向

D:转向沉重

答案：D

6.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于()mm。

A:0.25

B:0.20

C:0.30

D:0.10

答案：B

7.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:不能启动

B:无着火征兆

C:顺利启动

D:有着火征兆

答案：D

8.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:车轮回正

B:行驶跑偏

C:制动甩尾

D:制动跑偏

答案：B

9.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:kV

B:μV

C:V

D:mV

答案：D

10.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。

A:视图

B:立体图

C:图样

D:视图或图样

答案：A

11.ZL108适于带制做()。

A:热交换器

B:制动蹄摩擦片铆钉

C:电线电缆

D:活塞

答案：D

12.采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,其最终热处理应采用()。

A:调质处理

B:淬火+中温回火

C:渗碳+淬火+低温回火

D:表面淬火

答案：C

13.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:轮廓最大高度Ry

B:轮廓算术平均偏差Ra

C:微观不平度+点高度Rz

D:Rz和Ry

答案：B

14.錾削时,眼睛应注视錾子()。

A:刃口

B:底部

C:项部

D:中部

答案：A

15.()导致发动机温度过高。

A:发动机负荷过小

B:发动机散热风扇转速过高

C:发动机冷却系始终外于大循环

D:发动机散热风扇转速过低

答案：D

16.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:μV

B:mV

C:V

D:kV

答案：B

17.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:对刹车皮碗的侵蚀要小

B:化学安定性好

C:制动迅速准确,安全可靠

D:蒸发性要好

答案：D

18.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:微观不平度+点高度Rz

B:Rz和Ry

C:轮廓算术平均偏差Ra

D:轮廓最大高度Ry

答案：C

19.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:10~15

B:5~10

C:20~25

D:None

答案：A

20.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

B:圆锥主从动齿啮合间隙过小

C:圆锥主从动齿啮合间隙过大

D:半轴花键损坏

答案：B

21.装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在()上。

A:制动器

B:贮气筒

C:制动气室

D:制动踏板

答案：B

22.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:白口铸铁

B:可锻铸铁

C:灰口铸铁

D:球墨铸铁

答案：C

23.关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调控制线路短路故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:甲正确

C:乙正确

D:甲乙都不正确

答案：A

24.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:模拟信号

B:固定信号

C:数字信号

D:连续信号

答案：C

25.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:制动阀进气阀打不开

B:制动器室膜片破裂

C:空气压缩机传动带打滑

D:车轮制动器失效

答案：C

26.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:怠速和点火正时

B:怠速

C: