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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案优选题库附答案(巩固).docxVIP

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案优选题库附答案(巩固).docx

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专业精品汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案优选题库附答案(巩固)

第I部分单选题(50题)

1.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:20

B:10

C:5

D:15

答案:C

2.电动刮水器一般由微型()驱动。

A:交流电动机

B:发动机

C:蓄电池

D:直流电动机

答案:D

3.()用于测量发动机无负荷功率及转速。

A:发动机分析仪

B:发动机转速表

C:气缸压力表

D:汽车无负荷测功表

答案:D

4.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:5~7

B:5

C:None

D:1.5~2.5

答案:B

5.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:供油

B:点火正时

C:怠速

D:怠速和点火正时

答案:D

6.关于空调压缩机不运转故障,甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂;乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:甲乙都不正确

D:乙正确

答案:B

7.錾削时,錾子的切削刃应与錾削方向倾斜一个角度,此角度大约在()之间。~

A:15°25°~

B:55°70

C:40°55°~

D:25°40°~

答案:D

8.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:400

B:800

C:200

D:600

答案:D

9.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:汽车长期超载

B:材质不符合要求

C:装配不符合要求

D:未按要求对轮胎进行换位

答案:B

10.砂轮机的托架和砂轮表面之间应保持()mm以内的距离,以免将工件扎入。

A:10

B:5

C:15

D:3

答案:D

11.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过()。

A:5°

B:2°

C:3°

D:4°

答案:C

12.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:3

B:7

C:1

D:5

答案:D

13.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:0.05~0.10

B:A.0.15~0.25

C:0.08~0.08

D:0.02~0.085

答案:D

14.关于充电电流不稳故障的原因,甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路;乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都不正确

C:甲正确

D:甲乙都正确

答案:D

15.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲正确

C:甲乙都不正确

D:甲乙都正确

答案:D

16.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:493

B:33

C:353

D:300

答案:C

17.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:10

B:20

C:15

D:5

答案:D

18.每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A:90°

B:45°

C:135°

D:180°

答案:A

19.下列事项中属于办事公道的是()。

A:大公无私,拒绝亲戚求助

B:顾全大局,一切听从上级

C:知人善用,努力培养知己

D:原则至上,不计个人得失

答案:D

20.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:制动甩尾

B:车轮回正

C:制动跑偏

D:行驶跑偏

答案:D

21.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:设计者

B:参观者

C:生产者

D:使用者

答案:A

22.()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A:通用锂基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:极压复合锂基润滑脂

D:钙基润滑脂

答案:C

23.()不是车身倾斜的原因。

A:轮胎气压不平衡

B:车架轻微变形

C:减振器损坏

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案:B

24.()导致发动机温度过高。

A:发动机负荷过小

B:发动机冷却系始终外于大循环

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机散热风扇

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