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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》
起重机械的轨道与车轮
一、起重机械的轨道
起重机械的轨道是由钢轨铺设而成的起重机械运行路线，能保证起重机
械沿规定线路运行，并向基础传递车轮压力。
轨道通常由两条钢轨组成。当起重机械运行工作时，轨道不能有横向和
纵向的移动，轨道还要便于调整。轨道钢轨的金属固定零件应无裂纹、松脱
和腐蚀;如有裂纹，应及时更换，其他缺陷也应及时处理。
1.混凝土结构的起重机轨道安装偏差要求
轨道中心线位置偏差±5mm。轨道顶面标高偏差±5mm。两条轨道中心线
间距离，当吊车跨度≤10m时，偏差为±5mm;当吊车跨度10m时，偏差为
±[5+0.25（S-10）]mm（S为吊车跨度，单位为mm）。厂房横向同一位置两
条平行轨道顶面的标高相对偏差应≤10mm。
2.钢梁结构的起重机轨道安装偏差要求
吊车梁中心线的位置对设计定位轴线的偏差应≤5mm，轨道中心线位移
偏差应≤吊车梁腹板厚度的1/2，两条轨道中心线间距离偏差应≤3mm，厂房
横向同一跨间同一位置上两条轨道顶面的标高差在吊车梁支座处应≤10
mm、在吊车梁其他处应≤15mm，两邻接的吊车轨端相互间横向位移和高低
差应≤1mm。
二、起重机械的车轮
起重机械的车轮是用来支承起重机械自重及所承受载荷，并使起重机械
在轨道上往返行驶的装置。
起重机械的车轮按轮缘形状分为双轮缘车轮、单轮缘车轮和无轮缘车
轮，如图1-13所示。
太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》
车轮的踏面形状有圆柱形、圆锥形和鼓形。
1.车轮的报废
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时，应报废：
（1）影响性能的表面裂纹等缺陷。
（2）轮缘厚度磨损达原厚度的50%。
（3）轮缘弯曲变形达原厚度的20%。
（4）踏面厚度磨损达原厚度的15%。
（5）当运行速度低于50m/min时，圆度达1mm;当运行速度高于50
m/min时，圆度达0.1mm。
2.车轮啃轨的特征和原因
（1）车轮啃轨的特征。车轮啃轨会有以下现象出现∶
1）轨道侧面有一条明亮的痕迹，严重的痕迹上有毛刺。
2）车轮轮缘内侧、轨道顶面有亮斑。
3）起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有明显的变化。
4）起重机运行中，特别是启动与制动时，车体走偏、扭摆。
（2）引起车轮啃轨的原因主要如下轨道安装精度超差，分别驱动的电∶
动机转速不一致、起车不同步，两主动轮直径不一致、车轮安装精度超差，
金属结构变形等。
起重机械的电气系统
一、起重机械的配电系统要求
配电系统应当满足下列条件;
以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》
（1）起重机械应装设切断起重机械总电源的电源开关。电源开关可以是
隔离开关、与开关电器一起使用的隔离器、具有隔离功能的断路器。上述三
种形式的电源开关应符
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