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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案完整版【全国通用】.docxVIP

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案完整版【全国通用】.docx

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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案完整版【全国通用】

第I部分单选题(50题)

1.发动机变形将导致其与轴承孔轴线()的变化。

A:对称度

B:垂直度

C:平行度

D:同轴度

答案:B

2.下列()是制动跑偏的原因。

A:轮胎异常磨损

B:减振器性能减弱

C:单侧悬挂弹簧弹力不足

D:前悬挂弹簧弹力不足

答案:C

3.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。

A:加力气室

B:轮缸

C:控制阀

D:主缸

答案:B

4.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。

A:轮缸

B:主缸

C:控制阀

D:加力气室

答案:A

5.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:24

B:28

C:20

D:18

答案:C

6.节气门体过脏会导致()。

A:怠速不稳

B:加速不良

C:不易起动

D:减速熄火

答案:A

7.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机冷却系始终外于大循环

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机负荷过小

答案:A

8.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲正确

B:乙正确

C:甲乙都正确

D:甲乙都不正确

答案:C

9.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

B:激发人的灵感,遏制冲动和情感

C:不能墨守成规,但也不能标新立异

D:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

答案:A

10.()扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。

A:梅花

B:活动

C:开口

D:套筒

答案:C

11.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动管路凹瘪或老化、堵塞

B:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案:C

12.自动变速器内()的作用是制动。

A:制动器

B:离合器

C:手动阀

D:单向离合器

答案:A

13.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

B:游标刻度

C:精度值

D:游标刻度加精度值

答案:A

14.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:推锉法

B:平锉

C:交叉锉法

D:顺锉法

答案:D

15.尺寸线应用()绘制。

A:虚线

B:点划线

C:细实线

D:粗实线

答案:C

16.真空荧光管的英文缩写是()。

A:VED

B:VFD

C:VCD

D:VDD

答案:B

17.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:制动跑偏

B:不能转向

C:行驶跑偏

D:转向沉重

答案:D

18.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机冷却系始终外于大循环

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机负荷过小

答案:A

19.零件的主视图反映了零件的()。

A:宽度和高度

B:长度和高度

C:长度、宽度和高度

D:长度和宽度

答案:B

20.()能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。

A:遥控器故障

B:开关故障

C:车门锁拉杆卡住

D:车窗天线故障

答案:B

21.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:A.0.15~0.25

B:0.05~0.10

C:0.02~0.085

D:0.08~0.08

答案:C

22.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越高

B:越低

C:无影响

D:不变

答案:A

23.使用千分尺测量时,应保证千分尺螺杆轴线和工件中心线()。

A:垂直

B:任意

C:倾斜

D:平行

答案:A

24.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:电阻率

B:标称值

C:允许误差

D:额定功率

答案:C

25.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车坡道阻力过大

B:转向轮轮胎气压过低

C:转向轮轮胎气压过高

D:汽车空气阻力过大

答案:B

26.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲正确

B:甲乙都正确

C:甲乙都不正确

D:乙正确

答案:B

27.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:右下角

B:中间位置

C:左下角

D:任意位置

答案:A

28.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:300

B:33

C:

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