DB35∕T 1829-2019 海上风电 基础与船舶靠泊接口要求.docxVIP

ICS27.180F11

DB35

福建省地方标准

DB35/T1829—2019

海上风电基础与船舶靠泊接口要求

Offshorewindpower—Requirementsfortheberthinginterfaceoffoundationandvessel

2019-04-18发布2019-07-18实施

福建省市场监督管理局发布

Ⅰ

DB35/T1829—2019

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由福建省新能海上风电研发中心有限公司提出。

本标准由福建省工业和信息化厅归口。

本标准起草单位：福建省新能海上风电研发中心有限公司、福建永福电力设计股份有限公司、福建省福船海洋工程技术研究院有限公司、上海勘测设计研究院有限公司、福清海峡发电有限公司、福建省三川海上风电有限公司、福建海上风电运维服务有限公司、福建福船一帆新能源装备制造有限公司、福建省水利水电勘测设计研究院。

本标准主要起草人：黄兴、蒋光遒、李达、宋启明、于洪江、黄俊、王明阳、赖福梁、张亮、周通、林钦、张虎、高险峰、陈继泉。

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DB35/T1829—2019

海上风电基础与船舶靠泊接口要求

1范围

本标准规定了海上风电基础与海上风电服务船靠泊接口的一般要求和接口要求。

本标准适用于排水量500t及以下海上风电服务船采用艏部顶靠方式靠泊基础作业。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTS205-1水运工程施工安全防护技术规范SY/T10046船舶靠泊海上设施作业规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

海上风电服务船offshorewindfarmservicevessel

为海上风电场运行、维护作业提供支持及保障服务的专业船舶，简称服务船。3.2

靠泊接口berthinginterface

由服务船靠泊部位甲板、护舷和靠船桩组成，在服务船靠泊海上风电基础过程中，为作业人员在船舶和海上风电设施间转移提供安全通道。

3.3

靠船桩boatlanding

设置于海上风电设施（包括风力发电机组、海上变电站、海上测风塔等）的基础结构中，用于承受、传递服务船靠泊撞击力的装置。

4一般要求

4.1船舶性能要求

4.1.1服务船靠泊作业能力应与作业海域的海洋环境相适应，当缺少设计参数时，可按1.5m有义波高设计。

4.1.2服务船推进系统配置应符合SY/T10046的规定，并符合以下要求：

a)不适用于仅使用单主推进装置和艏部侧向推力器的船舶，除非该主推进装置为可变螺距舵桨推力器，并尽可能选择在基础靠船桩的下风（流）一侧的时机；

b)可适用于使用双主推进装置和所有的侧向推力器的船舶，以及仅使用单主推进装置但具有并使用艏部侧向推力器和艉部侧向推力器的船舶。

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4.1.3服务船的顶推能力应满足安全靠泊载荷要求，可采用受力反馈装置监测靠泊荷载。

4.1.4当服务船进行靠泊作业时，驾驶人员应能直接目测或通过可靠的观察设施观察靠护舷与靠船桩的接触情况。

4.1.5靠泊区域的船体构件强度应满足靠泊过程受力要求。

4.2基础结构要求

4.2.1宜布置两处及以上靠泊点。

4.2.2靠泊点应根据工程场区水深环境及风向、浪向、流向特点，选择有利于服务船抵抗海洋环境荷载的方位布置。

4.3安全操作要求

4.3.1服务船应在满足设计作业海况下作业。

4.3.2作业人员转移过程中，服务船艏部（含护舷）与靠船桩的接触区域应处于相对稳定状态，两者竖向滑移在半个遭遇周期内不应超过0.3m。

4.3.3靠泊作业时，作业甲板上救生设备配置应符合JTS205-1的规定，并至少有1位专(兼)职安全人员监护转移作业。

4.3.4应定期检查、维护靠泊接口，确保接口设施的完整性与可靠性。

4.3.5服务船靠泊前宜对船舶保持设定艏向与位置的能力进行验证，试靠泊点可选取为服务船接近靠泊点外1～2倍船长处。

4.3.6接近靠泊点时，服务船航速的控制宜满足以下要求：

a)服务船距基础外轮廓延伸2～4倍船长