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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案内部题库精选.docxVIP

完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案内部题库精选.docx

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完整版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案内部题库精选

第I部分单选题(50题)

1.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:空气增压装置

B:真空增压式液压装置

C:真空助力式液压装置

D:助力式液压装置

答案:A

2.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:测试压力

B:充氟试漏

C:抽真空

D:加压

答案:B

3.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:完全互换

B:装配互换

C:无限互换

D:不完全互换

答案:D

4.蓄电池的负极板为()。

A:海绵状铅

B:红色

C:深棕色

D:二氧化铅

答案:A

5.合同是由当事人在()基础上意思表示一致而成立的。

A:有亲属关系

B:有领导关系

C:平等

D:对立

答案:C

6.装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在()上。

A:制动器

B:制动气室

C:制动踏板

D:贮气筒

答案:D

7.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:退火

B:调质

C:二次

D:正火

答案:B

8.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:打开

B:位于启动档

C:关闭

D:位于锁止档

答案:A

9.()负责全国产品监督管理工作。

A:各省产品质量监督管理部门

B:地方技术监督局

C:地方政府

D:国务院产品质量监督管理部门

答案:D

10.锉削时,()在加工表面处加少许机油以便冷却和润滑。

A:允许

B:不可

C:必须

D:可以

答案:B

11.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车,轮胎气压应符合规定:前轮180°kPa,后轮()kPa;车轮动不平衡量为零。

A:200

B:400

C:190

D:300

答案:C

12.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:0.02~0.085

B:0.05~0.10

C:A.0.15~0.25

D:0.08~0.08

答案:A

13.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。

A:铛铛

B:嘟嘟

C:啦啦

D:嗒嗒

答案:B

14.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:90

B:50

C:70

D:30

答案:A

15.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:半剖视图

B:剖面图

C:局部剖视图

D:全剖视图

答案:D

16.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:200

B:400

C:600

D:100

答案:C

17.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:内部尺寸

B:外部尺寸

C:内外尺寸

D:深度尺寸

答案:B

18.-10号轻柴油适合于最低气温在()℃以上的地区使用。

A:-5~-14

B:-14~-29

C:-5

D:4

答案:C

19.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度和宽度

B:宽度和高度

C:长度、宽度和高度

D:长度和高度

答案:A

20.当汽车气压制动系统贮气筒内的气压低于某一值时,气压不足报警灯报警开关触点(),报警灯()。

A:分开亮

B:闭合亮

C:闭合不亮

D:分开不亮

答案:B

21.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:装配互换

B:完全互换

C:有限互换

D:不完全互换

答案:B

22.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度、宽度和高度

B:宽度和高度

C:长度和高度

D:长度和宽度

答案:D

23.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案:A

24.M20表示()。

A:普通粗螺纹

B:梯形螺纹

C:短螺纹

D:普通细螺纹

答案:A

25.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

B:激发人的灵感,遏制冲动和情感

C:不能墨守成规,但也不能标新立异

D:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

答案:A

26.汽车半轴套管折断的原因之一是()。

A:严重超载

B:高速行驶

C:轮毂轴承润滑不良

D:传动系过载

答案:A

27.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:20

B:50

C:30

D:10

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