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完整版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题真题题库精品（精选题）

第I部分单选题（50题）

1.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:等于

B:大于

C:小于

D:任意

答案：B

2.汽车的输气连接橡胶管可承受()kPa的工作压力。

A:784

B:500

C:400

D:980

答案：A

3.全国质量管理的英文缩写是()。

A:CTQ

B:CQT

C:TCQ

D:TQC

答案：D

4.()负责全国产品监督管理工作。

A:地方技术监督局

B:国务院产品质量监督管理部门

C:地方政府

D:各省产品质量监督管理部门

答案：B

5.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案：A

6.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机散热风扇转速过高

C:发动机负荷过小

D:发动机冷却系始终外于大循环

答案：A

7.孔的上偏差是()。

A:ei

B:ES

C:es

D:EI

答案：B

8.冷却水温升高到95~100°以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点(),报警灯()。

A:闭合不亮

B:分开亮

C:分开不亮

D:闭合亮

答案：D

9.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机加速不良

B:发动机怠速不稳

C:发动机不能起动

D:发动机减速不良

答案：C

10.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:制动阀调整不当

D:两后轮制动间隙不一致

答案：C

11.每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A:45°

B:180°

C:90°

D:135°

答案：C

12.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:控制阀

B:主缸

C:加力气室

D:辅助缸

答案：C

13.丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成,并经()。

A:淬火处理

B:回火处理

C:正火处理

D:退火处理

答案：A

14.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。

A:加力气室

B:控制阀

C:轮缸

D:主缸

答案：C

15.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:助力式液压装置

B:真空增压式液压装置

C:空气增压装置

D:真空助力式液压装置

答案：C

16.电动刮水器一般由微型()驱动。

A:直流电动机

B:交流电动机

C:蓄电池

D:发动机

答案：A

17.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:公差

B:热处理

C:比例

D:表面粗糙度

答案：C

18.互换性就是指同一规格的零部件在装配或更换时,()经过挑选或修配便可装到机器上去并能满足机器的性能要求。

A:必须

B:允许

C:无须

D:可以

答案：C

19.可用()来替45钢制做发动机曲轴。

A:HT200

B:QT600—3

C:HT150

D:KTH350—10

答案：B

20.强度是指金属材料在外力作用下抵抗()的能力。

A:冲击和振动

B:变形

C:冲击

D:变形和破坏

答案：D

21.百分表长针转动一圈,短针则转()格。

A:一

B:五

C:二

D:半

答案：A

22.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动管路凹瘪或老化、堵塞

B:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案：C

23.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:装配互换

B:不完全互换

C:无限互换

D:完全互换

答案：B

24.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越高

B:越低

C:无影响

D:不变

答案：A

25.砂轮机启动后,应待转速达到()时,方可进行磨削。

A:正常

B:高速

C:平稳

D:100r/min

答案：A

26.安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬垫厚度要()。

A:适当

B:加厚

C:加厚、减小、适当均可

D:减小

答案：A

27.装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在()上。

A:贮气筒

B:制动器

C:制动气室

D:制动踏板

答案：A

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