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安徽新能源汽车政策研究汇报

安徽省是新能源汽车产业起步较早的省份之一，也已经获得了不错的成绩，近期更是动作频频，出台了一系列的产业发展指导方针。

01“碳中和”“碳达峰”背景下的机遇

在“碳中和”“碳达峰”背景下，汽车行业迎来前所未有的巨大变革，新能源汽车的推进不停加码。首先，新能源汽车具有节省燃油能源、减少废气排放、噪音小等长处，而之前比较突出的续航里程问题也已得到有效缓和，特斯拉、小鹏、极狐、蔚来、荣威、比亚迪普遍均有超600KM续航里程的车型上市且得到市场的承认，在一定程度上处理了顾客的里程焦急问题；另首先，各省市地方政府也在大力推广充电桩的建设工作，打造全国示范区，对新能源汽车发展有很大的增进作用。

汽车产业作为安徽省的经济支柱产业，从20世纪60年代开始就已起步。在国家大力推广新能源汽车的背景下，为了实现弯道超车，安徽省出台了一系列的政策，目前已初见成效。据安徽省政府工作汇报，安徽省新能源汽车产量10.5万辆，居中部地区第一、全国第四，占全国比重7.7%；1季度产量3.9万辆，同比增长3.3倍，发展势头良好。

02从“零”到“链”的突破

安徽省的新能源汽车产业汇集了长安、江淮、奇瑞、联合卡车、星马汽车、安凯汽车、叉车集团、猎豹等老式车企，同步也引进了蔚来、国轩高科、比亚迪等新能源车企及重点零部件企业，实现了从“零”到“链”的突破。

据不完全记录，通过10余年发展，安徽新能源电动汽车整车生产及研发企业，以及电池、电驱、电控等系统重要零部件企业增长迅速，产业链周围企业更是不计其数。这些产业链企业覆盖了新能源汽车上小到刹车片、滤芯、逆变器，大到增程式发动机、驱动电机、动力电池系统等零部件。

目前，安徽省已经形成了以国轩高科、中盐红四方锂电、华霆动力为代表的动力电池及系统企业，以巨一动力、奇瑞安川为代表的电机及控制系统生产企业，以国网电力、普天新能源、特来电、易开租车为代表的充电设施建设运行服务企业，以江淮汽车、奇瑞汽车、合肥长安汽车为代表的新能源乘用车生产企业，以安凯客车为代表的新能源客车生产企业，以江淮汽车、华菱汽车为代表的新能源货车的整车龙头企业，形成了包括电池、电机、电控、整车在内的新能源汽车全产业链。

对于老式车企，以改革创新、二次创业为驱动，让车愈加电动化、智能化、网联化、共享化，互相交融、互相赋能，开创新的消费模式和新的市场；对于互联网造车企业，以互联网新视角、针对市场及客户的关注点进行切入，不停试错、不停调整修正，以更快的迭代速度寻找市场和客户群体。两者殊途同归，以智能网联为重点开辟新市场，都是引领中国汽车行业走向智能网联汽车新时代的先锋力量。

03/3年计划中的5项行动

7月27日，安徽省政府新闻办举行了新闻公布会，会上论述了近日出台的《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（-）》，提出了后续的行动计划，包括：高质量产业体系培育行动、创新引领行动、产业升级行动、生态优化行动、开放合作行动等5项行动，提出了打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群，到全省新能源汽车产量占全国比重10%以上、零部件就近配套率到达70%以上的目的。

1、高质量产业体系培育行动。实行强链补链延链工程，支持动力电池及系统、电机及控制系统、燃料电池等关键零部件企业发展，推进“龙头+配套”模式，吸引一批优质新能源汽车零部件上下游企业向安徽转移、集聚；培育至少3家有重要影响力的新能源汽车整车企业和至少50家俱有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业著名品牌。

2、创新引领行动。在新能源汽车、动力电池等领域建设创新平台和新型研发机构30个左右，开展关键共性技术研发。以纯电动汽车为主攻方向，构建关键零部件技术供应体系，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发应用，攻克至少30个有关关键技术。

3、产业升级行动。支持有关企业实行智能化改造，加紧产品全生命周期协同管理系统推广应用，提高新能源汽车全产业链智能化水平，打造省级以上智能工厂、数字化车间30家左右；引导企业加强设计、制造、测试验证等全过程可靠性技术开发应用，充足运用互联网、大数据等先进技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制；推进新能源汽车整车企业与互联网、5G通信等企业合作，打造省级智能网联汽车创新发展平台，实现“人—车—路—云”高效协同，打造智能网联汽车示范应用场景10家左右。

4、生态优化行动。贯彻贯彻工业和信息化部等15部门出台的《推进公共领域车辆电动化行动计划》，公共领域新增及更新车辆新能源汽车比例到达如下规定：

同步，鼓励各地研究制定支持新能源汽车推广应用政策措施，推进破旧车辆提前淘汰更新为新能源汽车；加大力度建设集中式充换电站、公用充电桩网络体系和布局合理的加氢设施，目的新建充电桩4万个；加紧提高汽车金融服务水平，引导汽车企业打造智能服务平台，推进产业链向高端服务领域延伸；