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高速铁道概论复习题.pdfVIP

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高速铁道概论复习题--第1页

高速铁道概论复习题

《高速铁道概论》复习题

一、填空题(每空1分)

1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。

2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。

3.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。

4.车内环境有车内温度,车内空气湿度,车内空气清洁度、车内

空气流速、

噪声等要求。

5.高速转向架主要由构架,轮对,弹簧悬挂装置,牵引装置,轴

箱定

位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。

6.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。

7.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速

度的

变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达

到平

衡状态。

8.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组

成一个整体。

9.高压设备主要包括受电弓,高压断路器、避雷器、网压检测装

置、

高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。

10.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基

制动装置等组成。

11.高速转向架形式多种多样,按车体的支承方式可分为心盘支重

盘承

支重。

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12.牵引装置用以传递车体与转向架之间的水平力。

13.动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备主变压器、牵引变流

和驱动单元等组成。

14.我国和谐系列电力机车采用交-直-交牵引传动系统。

15.世界上的维修思想和制度可以分为预防为主和以可靠性为中心

两大

体系。

16.缓冲器的性能包括行程,最大作用力,容量,能量吸收率,初

压力。

17.高速铁道对隧道技术的要求主要是空气动力学特性方面,缓解

其效应

的方法有加大隧道横断面积。

18.高速列车的基本要求是启动快、速度高、牵引功率大。

19.我国电气化铁路均采用单边供电方式,其牵引变压器优先采用

单相

接线变压器。

20.接触悬挂种类较多,根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接

触悬挂。

其中链形接触悬挂可分为简单链形悬挂弹,弹性链形悬挂,复链

形悬

挂。

21.制动功能分为常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。

22.接触网的形式有架空式接触网和第三轨接触网。

23.列控系统式用来实现列车间隔控制和速度控制

24.高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成。

25.列车监控系统的主要功能有监控功能、记录功能和显示功能。

26.维修方式有定期维修、视情维修和事后维修。

27.检修流程有第一二级检修、第三级检修和第四,五级检修。

28.高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础支持装置、定位装置、

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触悬挂三部分组成。

29.高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成。

30.监控装置的主要功能有监控功能

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