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完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库及答案【易错题】.docxVIP

完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库及答案【易错题】.docx

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完整版汽车修理工(初级)资格考试通用题库及答案【易错题】

第I部分单选题(50题)

1.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:粘度

B:蒸发

C:低温流动

D:发火

答案:C

2.16Mn可用于制做()。

A:汽车车架

B:汽车钢板弹簧

C:汽车变速箱齿轮

D:丝锥

答案:A

3.喷油泵未调试前,应做好()使用准备工作。

A:喷油器清洗器

B:喷油器试验器

C:压力表

D:喷油泵试验台

答案:D

4.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动主缸旁通孔堵塞

B:制动蹄片与制动鼓间隙过小

C:制动液太脏或粘度过大

D:制动踏板自由行程过小

答案:B

5.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:mV

B:kV

C:μV

D:V

答案:A

6.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:mV

B:V

C:kV

D:μV

答案:A

7.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过()mm.

A:0.30

B:0.25

C:0.20

D:0.40

答案:D

8.()扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。

A:套筒

B:梅花

C:活动

D:开口

答案:D

9.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:蒸发性要好

B:制动迅速准确,安全可靠

C:化学安定性好

D:对刹车皮碗的侵蚀要小

答案:A

10.下列材料中,可用于制做发动机气缸体、缸盖的铸铁是()。

A:可锻铸铁

B:白口铸铁

C:球墨铸铁

D:灰口铸铁

答案:D

11.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过低

B:车轮前束不正确

C:轮胎气压过高

D:车轮转向角不正确

答案:C

12.-10号轻柴油适合于最低气温在()℃以上的地区使用。

A:-5

B:-14~-29

C:-5~-14

D:4

答案:A

13.丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成,并经()。

A:正火处理

B:回火处理

C:退火处理

D:淬火处理

答案:D

14.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机加速不良

B:发动机不能起动

C:发动机减速不良

D:发动机怠速不稳

答案:B

15.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动管路凹瘪或老化、堵塞

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案:B

16.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:30

B:70

C:90

D:50

答案:C

17.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都不正确

C:乙正确

D:甲乙都正确

答案:D

18.互换性就是指同一规格的零部件在装配或更换时,()经过挑选或修配便可装到机器上去并能满足机器的性能要求。

A:必须

B:可以

C:无须

D:允许

答案:C

19.越野车传动系一般采用()

A:发动机前置后轮驱动

B:四轮驱动

C:发动机后置后轮驱动

D:发动机前置前轮驱动

答案:B

20.利用千分尺测量读数时,如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线,则小数部分()0.5m。

A:小于或等于

B:大于

C:等于

D:小于

答案:B

21.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A:3

B:1

C:4

D:2

答案:D

22.关于空调压缩机不运转故障,甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调系统内无制冷剂;乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是传动皮带过松。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲乙都不正确

D:甲正确

答案:B

23.普通黄铜有()。

A:HPb59—1

B:QSn4—3

C:HSn90-1

D:H68

答案:D

24.尺寸线应用()绘制。

A:细实线

B:点划线

C:粗实线

D:虚线

答案:A

25.锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗锉、中锉、细锉和()等。

A:特种锉

B:整形锉

C:普通锉

D:油光锉

答案:D

26.机油泵泵油压力过低会导致()。

A:凸轮轴轴承间隙过大

B:曲轴轴承间隙过大

C:泵油量过大

D:曲轴轴承烧熔

答案:D

27.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:18

B:24

C:20

D:28

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