机械工程材料课件 学习情境六 工业用钢.pptVIP

***********低淬透性合金渗碳钢15Cr、20Cr、20MnV用于受力小的耐磨件，如柴油机的活塞销中淬透性合金渗碳钢20MnVB、20CrMnTi、20Mn2TiB用于中等载荷的耐磨件，如汽车变速箱齿轮。高淬透性合金渗碳钢18Cr2NiWA、20Cr2Ni4A用于大载荷的耐磨件，如柴油机曲轴。活塞销(20Cr)变速箱齿轮常用牌号及应用柴油机曲轴2.合金渗碳钢*用途——汽车、机床和某些机器上受力复杂的重要零件如：汽车后桥半轴、发动机连杆，机床齿轮、主轴，高强度螺栓等奔驰连杆汽车后桥半轴机床齿轮机床主轴高强度螺栓3.合金调质钢*加工工艺路线：下料→锻造→预备热处理→粗加工→调质→精加工→最终热处理→装配调质目的：①获得综合力学性能好的回火索氏体②为表面淬火作组织准备；正火或退火淬火+高温回火表面淬火+低回回火索氏体3.合金调质钢*低淬透性（40Cr、40MnB）用于小尺寸的重要件，如齿轮、轴、螺栓中淬透性（40CrNi、35CrMo）用于大中型重要件，如曲轴、连杆。高淬透性（40CrNiMo、38CrMoAlA)用于大截面重载零件，如汽轮机主轴和叶轮常用牌号及应用连杆螺栓汽车曲轴柴油机连杆破碎机主轴汽轮机主轴汽轮机叶轮螺杆机床齿轮3.合金调质钢*用途——制造机器和仪表中各种弹性元件。如：汽车、火车上的减震板簧、螺旋弹簧；钟表的发条；弹性挡圈4.合金弹簧钢汽车板簧火车螺旋弹簧钟表发条弹性挡圈重型汽车板簧*成分特点①中高碳：（WC=0.40-0.70%），以保证足够的弹性；②Me：Mn、Si、Cr——提高强度、弹性极限和淬透性；Mo、W、V——细化晶粒，提高韧性。热轧弹簧(φ10mm大截面弹簧)：热成型→淬火+中温回火→喷丸冷轧弹簧(φ10mm弹簧）：淬火+中温回火→冷成型→去应力→喷丸热处理特点大型热卷弹簧冷卷螺旋压缩弹簧获得高弹性的T回4.合金弹簧钢*低淬透性（65Mn）用于气门弹簧、制动室复位弹簧、离合器压紧弹簧等中淬透性（60Si2Mn)用于汽车钢板弹簧、牵引钩弹簧常用牌号及应用汽车板簧气门弹簧离合器压紧弹簧4.合金弹簧钢*高而均匀的硬度和耐磨性高的Rm和接触疲劳强度足够的韧性、淬透性和耐蚀性工作条件承受高接触应力(达3000~3500MPa)周期性交变载荷(频率达数万次/分)和摩擦用途——用于制造轴承套和滚动体的专用钢种汽车的油泵柱塞、喷油嘴、针阀等向心球轴承滚针轴承圆柱滚子轴承性能要求5.滚动轴承钢*成分特点高碳：0.95~1.10%C，以满足高硬度，高耐磨性要求主加元素——Cr（0.4-1.65%），提高淬透性。辅加元素——Mn、Si，提高淬透性热处理特点球化退火+淬火+低温回火冷处理(-60~-80℃)，时效（120～140℃,10～20h）减少A’、稳定尺寸、去应力5.滚动轴承钢*常用牌号及应用①GCr9、GCr15——用于中小型轴承、量具、丝锥等；②GCr15SiMn——用于大型、重载轴承。5.滚动轴承钢*1．合金刃具钢2．合金模具钢3.合金量具钢6.2.3合金钢工具钢*成分特点：低合金(WMe5%)高C(Wc=0.8-1.5%)保证钢的硬度和耐磨性Cr、Mn、Si、W、V①提高淬透性：Cr、Mn、Si②提高回火稳定性：Si、Cr回火稳定性提高，可使该钢在200-300℃回火，仍能达到＞60HRC，保证具有一定的热硬性（在300℃工作时仍很硬）③提高耐磨性：W、V热处理特点①预先热处理——球化退火：降低硬度，改善切削加工性；②最终热处理——淬火+低回：保证高硬度和耐磨1.合金刃具钢——低合金刃具钢*常用低合金刃具钢9SiCr——具有较高的淬透性、硬度和耐磨性，应用最广。常用于制造丝锥、板牙、铰刀等。CrWMn——微变形钢，具有高的淬透性、更高的硬度和耐磨性。其硬度可达到64~66HRC。用于截面较大、耐磨、变形要求更小的刀具（长丝锥、长铰刀等精密刀具）长丝锥长铰刀1.