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天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为。——《孟子》
桥梁几种常见的病害分析与加固措施处理
在桥梁使用中,了解桥梁的病害特征,加强日常养护,通过养护
维修消除病害,恢复原设计功能,使桥梁经常处于完好状态,达到安
全、耐久、适用的。
当桥梁结构无法满足承载能力、通行能力的要求时,需要对桥梁
进行加固或技术改造。
1.影响桥梁使用性能的病害
1.1桥面不平整,线型不平顺,桥梁振动过大
在车辆轮胎的不断作用下,许多桥梁的桥面铺装层容易破损,特
别是使用了数十年以上的旧桥,桥面铺装病害表现为坑凹不平、开裂、
破损。
例如,一些结构体系如T型刚构、连续梁桥在使用荷载、收缩徐
变及预应力损失等综合因素的作用下,跨中桥面下挠,导致桥面线型
不平顺;
又如在简支梁桥的梁端接头处和悬臂梁挂梁支点处的填缝材料,
博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。——《礼记》
由于缺乏养护而产生脱落,且易遭受车轮的磨耗,从而出现较大沟槽、
引起跳车及临近梁段的振动、加剧构件的疲劳损伤。
1.2桥头跳车
由于桥头引道刚度相对较低,在车辆荷载作用下容易产生沉降,
致使桥面与引道连接处不平整、不顺适,从而使车辆驶过桥头时产生
跳车。
桥头跳车不但影响车速,降低行车质量,而且影响司乘人员的心
理状态,同时跳车产生的附加冲击效应也会影响桥梁使用寿命。
1.3桥下过水不畅,桥面排水性能不良
一些桥梁由于养护不当,导致桥孔淤塞严重,在日常维修养护中
又没有及时清理疏浚河道,汛前也很少做泄洪准备,因此汛期一到,
桥孔泄洪能力不足,可能出现桥梁被洪水冲垮等问题。
另一方面,一些桥梁的排水坡度不够、桥面不清洁或泄水管堵塞,
导致雨后桥面积水较多、渗漏甚至于冻胀,桥面积水往往导致车辆过
桥时泥浆飞溅。
影响车辆行人的正常通过,严重时会加大桥梁的负荷,如遇梁体
上缘开裂破损,还会使桥面积水渗透到箱梁内部、导致箱梁积水严重,
影响到桥梁的安全性与耐久性。
1.4伸缩缝破损,支座脱空
乐民之乐者,民亦乐其乐;忧民之忧者,民亦忧其忧。——《孟子》
一些桥梁尤其是中小跨度梁桥,由于构造或维护不当,梁桥的伸
缩缝容易出现破损、堵塞、顶死现象。
如未能及时处理,最终会丧失伸缩功能,导致桥梁在环境温度作
用下会产生附加内力。
海纳百川,有容乃大;壁立千仞,无欲则刚。——林则徐
此外,中小跨度梁桥、斜弯桥的支座出现的脱空、移位、拍击、
剪切变形过大、活动支座失去活动能力等病害也比较常见。
2.桥梁加固改造的基本技术要求
由于旧桥加固改造涉及的因素很多,通常迫切需要加固改造的桥
梁都是地处交通要道,车辆通行密度大、荷载等级高,或修建年代久
远,荷载等级偏低,有不同程度缺陷和病害的桥。
不少地区还因财力、物力及机械设备而受到种种限制。特别是个
别主管部门往往有不正确的观念,认为桥还在行车,可以维持一段时
期,对桥梁加固改造的重要性和紧迫性认识不足,重视不够。
从某种意义上来说,旧桥加固改造的难度甚至超过新建桥梁。
因此,对现有桥梁的加固改造需要提出以下基本要求。
(1)费用省,经济效益高。
(2)技术可靠,耐久性满足使用要求,不留后患。
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