高速铁路隧道结构的基本认识王丰仓22课件讲解.pptx

高速铁路

隧道结构的基本认识

主讲教师：王丰仓

;;;隧道工程的优缺点;;;例如：（1）大瑶山隧道（铁路）;;1隧道基本常识;;隧道分类

;;隧道的组成;;隧道洞门与洞身衬砌;2.附属建筑物;隧道附属建筑物;;;;;;?80年代修建的衡广复线大瑶山隧道是我国山岭隧道采用重型机具综合机械化施工的开端，将隧道工程的修建技术和修建长大隧道的能力提高到一个新的阶段，缩短了同国际隧道施工先进水平的差距。;;?西康线秦岭隧道工程由1号线和2号线两座隧道组成。;西康线秦岭隧道;;?隧道全长3630m，过江段左右线合计2620米。工程包括长江两岸明挖基坑、暗挖隧道、过江盾构隧道、道路施工、设备采购及安装等项目，涉及富水地层深基坑施工、大断面泥水平衡盾构掘进、大跨隧道浅埋暗挖施工、联络通道冷冻法施工等工程技术，施工综合性强。;4隧道施工技术国内外发展;4隧道施工技术国内外发展;厦门翔安海底隧道，全长8.695公里，从厦门岛到达对岸的大陆端，比原来整整节省了82分钟。

2010年4月26建成通车，三孔双向六车道

使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。

中国铁建二十二局集团;连接香港、珠海和澳门

主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，投资超700亿元。

起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端