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郑徐高铁调度台行车调度工作负荷研究

摘要：

近年来，随着我国高速铁路的迅速发展，高铁安全也受到更多的关注。行车调度作为高速铁路列车运行的指挥者，其操作水平直接决定着列车运行的安全性和可靠性，工作负荷过高或过低都会威胁到列车的安全运行，应使行车调度的工作负荷处于合理范围之内，以确保其操作水平的正常发挥。本文从多方面分析了工作负荷对行车调度产生的影响，采用任务分析法建立了行车调度的工作负荷评估模型，并统计调查了工负荷模型中各类操作时间权值，对郑徐高速铁路调度进行了全日工作负荷的评价。运用线性多元回归法对工作负荷值、列车数量和区段长度三者进行了回归分析，基于合理工作负荷对郑徐高铁行车调度进行人