2025年一文搞懂“运输费”.pdfVIP

博观而约取，厚积而薄发。——苏轼

一文搞懂“运输费”

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前言

新收入准则施行之后，很多小伙伴们反映，不知道运输费到底应

该计入哪，为啥有的要计入存货成本，有的要计入销售费用，有的要

计入主营业务成本，有的还要计入其他业务成本，总不知道判断的标

准和原理是什么。

针对这个“新大难”问题，小马结合实务并查阅最新准则、财政

部新收入准则的运输费用案例等相关资料，决定做一专题专门讲解一

下“运输费”。

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理论解析

实务中，我们应该根据运输费发生的期间及目的，区分阶段、区

分层次来考虑运输费的“归处”。大致应分为以下4个阶段或层次。

1）为达到存货目前可使用状态而发生。（比如为采购存货而发生）

2）达到销售状态之后且与客户合同无关（比如为了经济效益、节

约资源而移库、为了宣传而将公司产品运到展览地）

3）与履行合同相关，但不构成单项履约义务。（一般认为在控制

权转移之前发生的运输费）

4）与履行合同相关，且构成单项履约义务。（一般认为在控制权

转移之后发生的运输费）

解析

1）为达到存货目前可使用状态而发生。

这个很好理解，准则原文中写明：准则第1号存货第六条：存货

的采购成本，包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以

及其他可归属于存货采购成本的费用。

2）达到销售状态之后且与客户合同无关。

因为发生该部分费用时，其本身与转让客户商品无关联，也不与

当期及以后将要取得客户相关合同有关，故应该计入销售费用。

英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

比如企业为了储存效率而移库、为了宣传而将公司产品运到展览

地，即将相应的运输费对应不到相应的履约义务，说白了，就是虽然

货物在运输，但却对应不到相应的客户及合同，即没有明确指向某些

客户及合同。

3）与履行合同相关，但不构成单项履约义务。

4）与履行合同相关，且构成单项履约义务。

这其实是新收入准则中变化最大的点，也是最容易搞错的点，按

照旧准则，这块计入销售费用肯定无疑了。

但是根据《企业会计准则第14号—收入》应用指南（2018）中

的规定：“在企业向客户销售商品的同时，约定企业需要将商品运送

至客户指定的地点的情况下，企业需要根据相关商品的控制权转移时

点判断该运输活动是否构成单项履约义务。

通常情况下，控制权转移给客户之前发生的运输活动不构成单项

履约义务，而只是企业为了履行合同而从事的活动，相关成本应当作

为合同履约成本。”合同履约成本，后续随着收入的确认会结转到主

营业务成本

那么控制权转移之后发生的运输活动呢，根据财政部新收入准则

的运输费用案例解析，相关成本也应当作为合同履约成本，然后结转

至其他业务成本（应当根据确认收入的金额按比例结转其他业务成

本）。

但企业一般也不用合同履约成本对相关成本进行归集，而是直接

计入主营业务成本和其他业务成本。

理论部分讲完了，不过估计大家可能还是分不太清，特别是对于

后两种，到底何时确认为主营业务收入（成本）、什么时候确认为其

他业务收入（成本），小编特意找了陈版主关于这个问题的解析，相