2025年我国交通信息化发展现状与趋势调查报告 .pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

一、互联网医疗行业发展现状

“智能网”支撑“大交通”

我国交通信息化发展现状与趋势调查报告

编者按：速度是交通的生命，效益是交通的价值。现代化的“大交通”体系，对以

信息技术、通信技术为核心的“数字网”表现出强烈的依赖，这是人民邮电报通过对各个省

区市交通主管部门的调查，并走访多名专家之后得到的结论。

交通运输体系是国民经济运行的命脉，其流动性、高效益的特性体现了对信息化的

强烈需求，推动了交通基础设施信息化建设始终走在各大行业的前列。我们发现，我国交通

基础设施的信息化程度正在不断提高，同时，整合部门内和部门间的信息资源，并加快推进

标准化工作，已经成为下一步交通运输业信息化建设的着力点。

我国交通信息化建设已经取得了阶段性成果，“数字网”已经初步成形，对交通现

代化发挥了重要的推动作用。2005年以来，交通基础设施建设重点围绕高速公路、农村公

路、沿海港口码头泊位以及内河航道整治、扩能等建设项目稳步推进，投资增长速率逐步放

缓（见图一），下一步现代化“大交通”体系的建设，最需要的就是信息网络技术的支撑。

图一：2005年交通固定资产投资额及同比增减

信息技术的应用给交通运输业带来了效率的显著提高。高速公路不停车收费系统和

联网收费系统的应用，城市GPS系统与物流系统的结合，使得传统的运输效率和管理水平得

到极大提高；良好的交通诱导服务，使出行者更加便利，更加准确地到达目的地，带来了个

人效率的提高。从调查结果看，各地交通部门信息化建设以政务信息化、科技信息化为主（见

图二），但同时也有很多更加深入的信息技术应用产生了良好的效果。铁路部门把重载运输

作为挖潜扩能的一项重大举措，在能力紧张的繁忙干线和煤运通道，对线桥隧涵、通信信号、

牵引供电等设备实施“短平快”的技术改造，信息技术发挥了巨大的作用，如大秦线在2004

年突破1．5亿吨运量的基础上，去年又突破2亿吨，成为我国既有线挖潜扩能提效的范例。

荣获“国际项目管理全球大奖”优胜奖的“山东高速公路信息管理系统开发建设项目”建成

了山东省内高速公路联网收费里程2600余公里，共173个收费站（包括14个临时站），1149

个车道，是世界上最长的高速公路信息化网络，实现了山东境内收费一票通，并使高速公路

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页脚内容

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

一、互联网医疗行业发展现状

交通流量等信息得到了很好的监控和优化，在提高了高速公路使用效率的前提下同时降低事

故率30％，有力地带动了山东省区域经济和附近省份经济的进一步发展。

打造“大交通”——急需信息资源共享

近年来，高速公路联网收费、港口集装箱联运等一系列整合各类交通信息资源的应

用获得了飞速发展，这也表明信息资源共享、开发和利用正在成为构建“大交通”体系的重

要内容。

国家交通运输协会信息专业委员会副主任高乃明指出，信息资源共享程度低，系统

之间不能互联互通，无法形成“一票到底，一单到底”的现代综合交通体系，是当前交通运

输业存在的最大问题，而信息化在促进综合化的进程中起着关键作用。据了解，交通部日前

启动的“省级公路交通信息资源整合工程”就涉及多方面的具体管理业务，如公路路面、桥

梁评价管理系统、运政和路政管理、公路建设和养护、公路投资效