2024年1月1日-12月31日设施设备状态评估报告（各专业补充）-2025年1月3日前完成.docx

2024年12月

设施设备状态评估报告

（2024年度）

车辆运维部

重庆轨道四号线建设运营有限公司

前言

为科学、全面的掌握运营设备的技术状态，合理编制维修计划，有效指导科研、技改及国产化工作开展，车辆运维部组织按照专业编制年度设施设备状态评估报告。

各专业设施设备状态评估主要从运行状态、故障率、年度检修情况及专项检测、评估等方面着手，评估结论主要包括设备状态评价、对次年维修计划的指导建议以及对维修规程和工艺的修订意见。

评估周期：2024年1月1日-12月31日。

主要编制写及校核审

章节

专业

主要编写人员

校对

审核

审定

1

一期电客车

2

二期电客车

3

工程车

4

车场设备

说明：主要编写人员不超过5人，校核1人，审核1人；审定为部门领导。

目录

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319091一期电客车 6

122801.1设备概述 6

102371.2评估依据及方法 8

25301.3评估范围 10

180591.4设备运行状态分析 10

268671.5电客车可靠性指标分析 19

149101.6年度检修情况分析 22

60891.7专项检测、评估情况分析 25

230651.8评估结论 25

216971.9对次年维修计划的指导建议 26

267952二期电客车 27

18512.1设备概述 27

109602.2评估依据及方法 29

224462.3评估范围 30

25462.4设备运行状态分析 30

24352.5电客车可靠性指标分析 42

176382.6年度检修情况分析 45

114952.7专项检测、评估情况分析 48

33492.8对次年维修计划的指导建议 50

122623工程车 51

65523.1设备概述 51

208693.2评估依据及方法 51

185313.3评估范围 51

201703.4设备运行状态分析 52

260493.5年度检修作业情况分析 55

134793.6评估结论 56

71983.7对次年维修计划的指导建议 57

262823.8维修规程修订建议 57

14393.9工艺修订建议 57

267834车场设备 58

33174.1设备概述 58

207724.2评估依据及方法 58

259694.3评估范围 58

267994.4设备运行状态分析 58

139404.5年度检修情况分析 84

160844.6专项检测、评估情况分析 85

102634.7设备状态评估结论 86

78954.8对次年维修计划的指导建议 87

138074.9维修规程修订建议 87

2964.10工艺修订建议 87

车辆运维部设施设备状态评估报告

1一期电客车

1.1设备概述

四号线一期配置列车13列，列车设计寿命30年，2018年12月28日投入运营，运营至今已达6年。最高公里数已达73万公里，04011编组因前期在五号线大竹林车辆段未投入运营，2022年7月开始投入运营，现已有26万公里，目前已回归唐家沱，正常上线运营。列车配备了智能分析系统、接触网监测系统(1列)、受电弓监测系统(3列)。目前409车已经架修完毕，正进行架修完调试，404、405车正在进行架修。

四号线一期上线列车数8+2(备用)列，上线率57.78%，可用率76.92%（409车架修调试、404、405架修）。

1.1.1牵引供电系统

牵引系统采用新誉庞巴迪牵引设备，为电客车提供动力，有牵引和再生制动的基本功能。由直流受电弓、隔离接地开关、主保护装置（高速断路器、主熔断器）、充放电电路、线路滤波器、VVVF逆变器、三相交流鼠笼式感应电动机等组成。

DC1500V电源经受电弓向列车供电，每个基本动力单元的主电路型式、结构基本相同，满足列车牵引系统性能的要求。

1.1.2TCMS系统

TCMS系统采用新誉庞巴迪网络设备，列车控制和管理系统（TCMS）为所有子系统设备留有标准的MVB通信接口，并具有成熟可靠的接口通讯规范，使得所有车辆子系统能可靠接入。在以太网交换机上对列车控制与管理系统、牵引系统、辅助电源系统的所有数据下载和应用程序更新并实时监测其工作状态。

1.1.3辅助电源系统

辅助电源系统采用新誉庞巴迪辅助设备，辅助电源将直流电压（DC1500V）逆变成三相交流电压（AC380V），为空调、空气压缩机等提供稳定的三相四线制的交流电压，同时将直流