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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》
移动源车队管控系统方案
在公司正确领导下，其他同志的配合下，坚持以高标准严格要
求自己，兢兢业业做好本职工作，领导交给的各项工作任务圆满完
成。个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作经
验。车队管理按照以下四个方面作方案。
一、方案基本情况
切实增强责任意识和使命意识，把预防车队安全事故和杜绝违
章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车
队的安全管理。大力支持车队管理的具体工作。
现共有车队3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野
1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车队的购置、油料、保
险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监
督、车队档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部
车队的计划下达职能。对车队管理制度建立健全及创新的责任和义
务。目前车队管理制度正在修订之中，还为完善。
二、方案情况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，
便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图
册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时
省油。在车队维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角
色，对车队勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车队技术性
百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府
能，有故障及时排除，使车队始终处于良好状态。对于目前驾驶员
的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助
别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全
送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器
械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我
做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当
看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享
受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好
本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，
始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎
言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心
投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负
的重任。
三、方案问题
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，
如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工
作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务
水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一
清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付
出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善
《车队管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督
检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员
的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水
平，降低率。抓好队伍不错的建设工作同时加强对车队的管理，提
高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期
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