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学而不知道,与不学同;知而不能行,与不知同。——黄睎
2025年中国集装箱运输行业政策、市场规模及投资前
景研究报告(智研咨询发布)
内容概况:从国内集装箱运输行业现状来看,我国集装箱运输量保持逐年增长。据统
··2025年国内集装箱运输量约为4.05亿TEU,同比增长5.0%。其中水路运输占据市
场主体地位,公路集装箱运输近年来占比显著提升,铁路运输占比下降。2022年国内
铁路、水路及公路集装箱运输量占比分别为73.1%、8.3%、18.6%。
关键词:集运、集装箱海运、集装箱公路运输、集装箱铁路运输
一、集装箱运输综述
集装箱运输是一种货物运输方式,其中货物被装载到标准尺寸的集装箱中,然后使用各
种交通工具(如船舶、火车、卡车)进行运输。这种运输方式的主要特点是货物在装载
和卸载过程中不需要重新装卸,而是整个集装箱被移动,从而提高了货物的运输效率和
士不可以不弘毅,任重而道远。仁以为己任,不亦重乎?死而后已,不亦远乎?——《论语》
安全性。集装箱运输已经成为国际贸易中最常见的运输方式之一,因为它简化了货物的
装运和跟踪。集装箱运输根据集装箱的类型和用途可以分为干货集装箱、冷藏集装箱、
散装货集装箱、液体货集装箱、特殊货物集装箱、平台集装箱、危险品集装箱等,按运
输方式主要分为海运、铁路、公路、空运和多式联运,随着物流供应链一体化发展,多
式联运在集装箱运输中担任越来越重要的角色。
二、集装箱运输行业相关政策梳理
加快发展集装箱运输对促进经济贸易发展、改善经济结构和运输结构具有十分重要的
意义,国家政策层面也高度重视对集装箱运输行业的发展引导,重点规范集装箱运输
相关技术与操作标准,扩大集装箱运输市场应用,推动集装箱运输模式创新,为我国
供应链“补短强基”提供必要基础支撑。
以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》
三、集装箱运输产业链
集装箱运输产业链是一个复杂的供应链系统,涵盖了多个层次,包括上游、中游和下
游。这些不同层次的参与者在整个运输过程中合作,以实现货物的装载、运输和卸
载。集运产业链上游主要是集装箱制造商和租赁公司,产业链中游包括货主以及货运
企业,货运方式包括海运、内陆运输等,产业链下游是港口和码头设施、物流及分销
公司,终端用户最终接收和使用货物,可以是制造商的原材料、零售商的库存或最终
好学近乎知,力行近乎仁,知耻近乎勇。——《中庸》
消费者的产品。
具体从集装箱海运产业链来看,产业链主要分为上游造船租船,中游货代和船东干线
运输,下游外贸企业。中游集运公司是产业链上集中度最高的环节,具备规模效应导
致头部化不断加强。
好学近乎知,力行近乎仁,知耻近乎勇。——《中庸》
从产业链来看,2021年全球受疫情影响船舶运转效率明显下滑,各国加大了港口输入
型疫情防控力度,延长了船舶在港停泊时间,降低了集装箱供应链周转效率,导致
2021年集装箱需求量大幅增长,2021年国内集装箱产量达到23057.6万立方米,同
比增长133.8%,出口数量达到321万个,同比增长144.1%。2022年我国集装箱产量
为14758万立方米,同比下降36.0%,出口量下降至321万个,同比下降33.7%。随
着供需关系回暖,全球集装箱市场恢复,集装箱整体仍处于历史高位运行。
勿以恶小而为之,勿以善小而不为。——刘备
相关报告:智研咨询发布的《中国集装箱运输行业发展形势分析及竞争战略分析报告》
四、集装箱运输行业现状分析
从国内集装箱运输行业现状来看,我国集装箱运输量保持逐年增长。据统计,2022年
国内集装箱运输量约为4.05亿TEU,同比增长5.0%。其中水路运输占据市场主体地
位,公路集装箱运输近年来占比显著提升,铁路运输占比下降。2022年国内铁路、水
路及公路集装箱运输量占比分别为73.1%、8.3%、18.6%。
百学须先立志。——朱熹
具体从水路集装箱运输来看,2022年我国港口完成集装箱吞吐量达到2.96亿TEU,
同比增长4.7%。其中完成集装箱铁水联运量874.70万标准箱,增长16.0%。细分结
构方面,沿海港口集装箱吞吐量达到2.61亿TEU,占比88.1%,内河港口集装箱吞吐
量达到0.35亿TEU,占比11.9%。
天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为。——《孟子》
五、集装箱运输行业竞争情况
就行业竞争格局而言,行业竞争促使内贸集运行业自发出清,格局逐步优化,集中度
不断提
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