2025年一文看懂中国籍船舶强制引航标准 .pdfVIP

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。——李白

中国籍船舶强制引航标准解读

一、制定背景

1.《海上交通安全法》

第三十条下列船舶在国务院交通运输主管部门划定的引航区

内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

（一）外国籍船舶，但国务院交通运输主管部门经报国务院批准

后规定可以免除的除外；

（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、超大型油轮；

（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

（四）长、宽、高接近相应航道通航条件限值的船舶。

前款第三项、第四项船舶的具体标准，由有关海事管理机构根据

港口实际情况制定并公布。

船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

2.《船舶引航管理规定》

第九条下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊

或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免

除的除外；

（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上

油轮；

（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件

限值的船舶。

百学须先立志。——朱熹

前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直

属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

2021年9月1日起公布施行的《海上交通安全法》、《船舶引航

管理规定》明确对中国籍船舶提出了相关强制引航要求，并要求有关

海事管理机构根据港口、航道实际情况制定具体引航标准。

二、标准解读

(一)航道范围

《海上交通安全法》、《船舶引航管理规定》中均提到交通运输部

划定的海上引航区，目前引航区划定工作暂未完成，理论上正常营运

的大小港口航道均在法规要求的范围内

(二)航道吨级

航道吨级代表了航道最大所能通行船舶的大小，以载重吨DWT为

计量单位。航道设计和建设过程中涉及航道吨级信息的材料主要包括

可行性研究报告及其批复、初步设计文件及其批复、航道工程竣工验

收证书、航道工程竣工验收鉴定书、水运工程质量鉴定书、水运工程

质量证书等。

相关规章如下：

1.水运工程质量监督规定（交通部令2000年第3号）

涉及条款为第二、八、九、四十一、四十四条

2.航道建设管理规定(交通部令2007年第3号、2018年第44号)

涉及条款为第二十九条

3.航道工程竣工验收管理办法（交通部令2008年第1号、2014

年第13号）涉及条款第五条、第十三条、第十六条

4.航道工程建设管理规定(2019年12月6日交通运输部令第44

为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载

号)2020年2月1日施行

2008年之前，航道验收基本依照水运工程质量监督规定进行，

航道建设管理规定和航道工程竣工验收办法出台后，多以上述两项规

章作为航道工程验收的依据，但也不排除继续以水运工程质量监督规

定进行验收的情况。

(三)设计代表船型及其尺度

设计船型尺度是确定港口码头、回旋水