5、机械设备作业标准（通用部分）.docVIP

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Q/NCT

南昌铁路局企业标准

Q/NCTZ001.1-2014

机械设备作业标准（通用部分）

2014-12-1发布2015-1-1实施

南昌铁路局发布

前言

为进一步完善工务安全风险管理体系，推进工务作业标准化管理，规范工务作业程序，明确作业标准和要求，强化现场作业控制，路局结合管内工务系统行车主要工种作业实际情况，制定本标准。

本标准明确了工务系统行车主要工种作业的项目、程序、内容和技术要求等，对工务系统主要行车工种的作业进行了规范，是南昌铁路局工务系统行车作业的指导性文件。

本标准由工务处负责起草并解释。

目录

1．DC-32线路捣固车捣固作业………………（1）

2．DCL-32线路捣固车捣固作业……………（41）

3．DWL-48线路捣稳车捣固稳定作业………（76）

4．CDC-16道岔捣固车捣固作业……………（105）

5．PGM-48钢轨打磨车打磨作业……………（128）

6．GMC-96钢轨打磨车打磨作业……………（143）

7．RGH20C道岔打磨车打磨作业…………（158）

8．线路清筛车清筛作业……（176）

9．移动焊轨车焊轨作业……（202）

10．配砟整形车配砟作业……（219）

11．动力稳定车稳定作业……（235）

12．边坡清筛车清筛作业……（255）

13．道岔清筛车清筛作业……（276）

14．钢轨探伤车探伤作业……（300）

15．轨道车（作业车）作业…………………（312）

16．轨道车吊机吊装作业……（340）

17．DXC-500大修列车作业标准……………（347）

18．物料运输车作业标准……（362）

Q/NCTZ001.1-2014

Q/NCTZ001.1-2014

DC-32线路捣固车捣固作业

1．作业目的

矫正并改善线路的平面及纵断面，将轨枕下的道砟捣固密实，提高线路平顺度。

2．适用范围

线路捣固车捣固作业。

3．工机具材料

DC-32线路捣固车一组。

4．作业程序

4.1运行前检查准备

4.1.1检查各油箱油位及润滑情况。发动机的机油、柴油箱的柴油、变矩器与分动箱的齿轮油、液压油箱的液压油等要符合相关规定。

4.1.2检查确认各种皮带、仪表、照明、雨刮、电瓶、挂挡、作业主开关复位等部件要状态良好并处于规定位置。

4.1.3检查各工作装置和检测装置安全锁定机构工作状态。所有作业及检测装置均必须处于正确的锁定位置，所有工作装置和滤芯报警灯均要熄灭。

4.1.4检查悬挂装置紧固情况。对捣固车外露容易松动脱落的螺钉、螺栓、螺母、销等紧固件进行检查，保证机械各部件处于良好紧固状态。对各悬挂装置附加的二级安全防护链、绳进行检查，确保其处于连接状态，紧固牢靠。

4.1.5检查主、辅机操纵端风阀转换、非操纵端处理、附挂机离合器转换情况。所有液压泵在发动机未启动前，必须处在“离”的位置，最终驱动离合器必须置于“合”位置。

4.1.6检查制动系统状态。检查空气制动系统、手制动系统、液压制动系统各部件的状态和性能，不符合规定的要及时调整。主风缸压力为0.7MPa、列车管压力为0.5MPa、均衡风缸压力为0.5MPa、制动最大压力为0.36MPa、紧急制动压力为0.42MPa、旁路制动完好，制动缸鞲鞴行程符合规定。各闸瓦与车轮踏面缓解间隙为3～10mm。

4.1.7检查捣固车随机配备的安全备品和装置是否齐全。随车工具、随车关键配件、随车安全备品和装置（信号旗、火炬、响墩、信号灯、复轨器、灭火器等），要严格按照铁路有关安全行车规章要求配备。

4.1.8检查材料小车装载情况。材料小车上物品要摆放牢固，不影响司机运行中的瞭望。装载重量小于2000Kg，无偏载。

4.1.9按规定对运行监控装置进行性能试验。

4.2运行操作

4.2.1按照操作规程检查、启动发动机，并监控发动机的温度、压力、转速是否正常。

4.2.2根据捣固车运行方向选择驾驶室，一般选择面对预定的行驶方向。

4.2.3按要求正确设置运行监控装置相关参数。

4.2.4运行时要对司机室内的制动手柄位置、挂档盒位置、油门位置等进行确认后方可挂前进一档并鸣长笛一声，缓解空气制动，均匀提高发动机转速。

4.2.5捣固车运行速度控制：一档最高速度为25km/h，二档最高