探伤车检查保养规程.docVIP

GTC-101钢轨探伤车检查保养指导书

1目的

规范钢轨探伤车检查保养制度，确保机械设备处于良好状态。

2适应范围

适用我局GTC-101钢轨探伤车

3钢轨探伤车检查保养的分类

根据铁道部《钢轨探伤车的管理办法》的规定，钢轨探伤车检查保养分为日常检查保养，定期检查保养和针对性检查保养。

4钢轨探伤车的日常检查保养要求及分工

4.1钢轨探伤车日常检查保养，在每天出车前由各操作人员按规定项目进行，做到“四勤”，即勤清洁，勤检查，勤紧固，勤调整，以保证各部件正常工作。

4.2各司乘人员在探伤车负责人的统一分配下完成各自的日常检查保养内容，完毕后经过探伤车负责验收合格方可。

4.3在正常情况下探伤车负责人按以下原则分配保养任务。

4.3.1

4.3.2

4.3.3探伤车技术人员（机械工程师）负责

4.3.

5探伤车的日常保养内容

5.1发动机的日常检查保养

5.1.1发动机的机油油位应确保在“高位线”与“低位线”

5.

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5.

5.1.6冷却风扇皮带张紧情况，用手指压

5.

5.

5.2动力传动系统及走行机构的日常检查保养

5.

5.2

5.2.

5.2

5.2

5.

5.

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5.

5．3制动系统日常保养

5.3.1空气压缩机的工作正常，压缩空气压力显示正确（双针压力表的白针的

5.

5.

5.3.4制动闸瓦厚度过12mm以上，闸瓦间隙为5

5.3.5空气制动机的效果。单独制动性能达到：全制动时，制动缸最高压力380kpa制动缸压力自0升到380kpa小于7s，自350kpa缓解至35kpa小于5s。自动制动时，均衡风缸压力由0升至440～460kpa为12～14s，自500kpa降至360kpa为5～8s。全制动时，制动缸最高压力为400kpa，升压时间小于12s，由最高压力缓解至35kpa小于12s。紧急制动时列车管压力小于3s，制动压力由0升

5.

5.

5.

5.

5.5液压系统日常检查保养

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5.5电气气动控制系统日常检查保养

5.

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5.6探伤检测小车日常保养

5.6.1探伤

5.6

5.6.

5.6.

5.

5.

5.6.

5.

5.6

注：每日检查保养工作必须在出车前后认真做好检查保养工作，保养后要求认真填写日常保养记录。

6定期检查保养

定期检查保养包括月度保养，季度检查保养和年度检查保养，使用国产机油时，发动机每运转100h进行月检查保养，约250h进行季度保养，每年进行一次年检查保养。

6.1月度检查保养项目标准

6.

（a）取样化验发动机机油油样，需要更换时必须在热机状态下放净机油并加注新机油。

（b）清洗发动机，散热器的外表面特别是风冷发动机散热叶片，通道间应保持畅通清洁。

（c）进气管及气缸盖上的排气管密封状态良好。

（d）清洗燃油滤清器的滤芯和滤体，必要时应更换。

（e）清洗或更换机油滤筒和滤芯，清洗内部空气滤芯。

（f）检查散热器风扇齿轮箱的润滑油位，水位不足时应加注。

（g）检查发动机打气泵工作状态正常无异响或漏气。

（h）冷却风扇转动灵活，连接紧固，风扇皮带张紧状况正常，对风扇轴承加注润滑油。

（i）起动电机工作状态正常，连接线无松动。

（j）蓄电池和连接线紧固情况良好，电瓶表面清洁。

（k）每周检查一次电解液的比重的情况下，液面太低时应补充蒸馏水。冬季当发动机停止动转后，应将蓄电池拆下放置室内保存。

（l）发动机紧急停车装置的作用灵活可靠。

6.1

（a）走行系统各连接螺栓牢固可靠，各连接轴的交接部位加注润滑油脂。

（b）分动齿轮箱的油位不足时应补充。

（c）清洗车轴齿轮箱呼吸器，保持清洁畅通，车轴齿轮箱的端盖密封情况良好，车轴齿轮箱无异响，箱体无裂纹。

（d）过桥传动轴及主传动轴要加注润滑油脂，十字节要活动灵活。

（e）橡胶减震器无老化失效。

（f）高，中，低档离合器动作灵活可靠作用良好。

6.

制动机工作正常，制动压力显示正确，制动系统和紧固螺栓是否牢固。

更换超限部件，弹簧制动电控系统灵活可靠，各交接处加注润滑油。

检查气动控制系统，排放油水分离器的积水。

6.1.4

（a）各系统压力达到系统工作要求，压力测定值发生变化时要重新标定调整。

（b）液压油滤清器进行清洗或更换滤芯

（c）按规定取样进行化验检查油质的污染程度。

（d）各液压管路接头无漏油，更换失校密封件，