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船舶润滑与冷却系统管理考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对船舶润滑与冷却系统的理解及管理能力，包括系统组成、润滑原理、冷却方式、维护保养及故障排除等方面知识的应用。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.船舶润滑系统的主要作用是（）。

A.减少磨损

B.冷却

C.排除污染物

D.提高燃油效率

2.润滑油的基础油通常是（）。

A.矿物油

B.植物油

C.动物油

D.合成油

3.船舶冷却系统中，海水冷却器的主要冷却介质是（）。

A.海水

B.冷却水

C.空气

D.冷却油

4.船舶主机冷却系统的主要冷却方式是（）。

A.空气冷却

B.液体冷却

C.自然冷却

D.机械冷却

5.润滑油滤清器的目的是（）。

A.增加润滑油压力

B.降低润滑油温度

C.过滤润滑油中的杂质

D.排除润滑油中的水分

6.船舶冷却系统中，热交换器的作用是（）。

A.加热冷却水

B.冷却润滑油

C.冷却冷却水

D.加热空气

7.润滑油粘度指数（VI）越高的润滑油，其（）。

A.粘度越低

B.粘度越高

C.温度适应性越差

D.温度适应性越好

8.船舶主机润滑油系统中的油泵是用来（）。

A.增加润滑油压力

B.减少润滑油温度

C.过滤润滑油

D.排除润滑油中的水分

9.船舶冷却系统中，冷却塔的主要作用是（）。

A.加热冷却水

B.冷却冷却水

C.加热空气

D.冷却润滑油

10.润滑油氧化会导致（）。

A.粘度降低

B.粘度升高

C.粘度不变

D.油质变硬

11.船舶冷却系统中，冷却水温度升高时，应（）。

A.增加冷却水流量

B.减少冷却水流量

C.增加冷却空气流量

D.减少冷却空气流量

12.润滑油中含水量过多会导致（）。

A.润滑油粘度降低

B.润滑油粘度升高

C.润滑油氧化

D.润滑油酸值升高

13.船舶主机冷却系统中，轴承冷却器的作用是（）。

A.冷却主机轴承

B.冷却主机涡轮

C.冷却主机叶片

D.冷却主机活塞

14.船舶润滑系统中的油底壳主要用于（）。

A.储存润滑油

B.过滤润滑油

C.排除润滑油中的水分

D.控制润滑油压力

15.船舶冷却系统中，海水冷却器泄漏时，应（）。

A.停止主机运行

B.减少冷却水流量

C.增加冷却水流量

D.停止冷却水循环

16.润滑油粘度受温度的影响，当温度升高时，润滑油（）。

A.粘度降低

B.粘度升高

C.粘度不变

D.粘度先升后降

17.船舶冷却系统中，冷却水泵的主要作用是（）。

A.加速冷却水流动

B.冷却冷却水

C.冷却润滑油

D.冷却空气

18.润滑油滤清器堵塞时，会导致（）。

A.润滑油压力降低

B.润滑油温度升高

C.润滑油流量增大

D.润滑油酸值升高

19.船舶主机冷却系统中，冷却器泄漏时，应（）。

A.停止主机运行

B.减少冷却水流量

C.增加冷却水流量

D.停止冷却水循环

20.润滑油中含杂质过多会导致（）。

A.润滑油粘度降低

B.润滑油粘度升高

C.润滑油氧化

D.润滑油酸值升高

21.船舶冷却系统中，冷却水温度过低时，应（）。

A.增加冷却水流量

B.减少冷却水流量

C.增加冷却空气流量

D.减少冷却空气流量

22.润滑油中含空气过多会导致（）。

A.润滑油粘度降低

B.润滑油粘度升高

C.润滑油氧化

D.润滑油酸值升高

23.船舶主机冷却系统中，油冷却器的作用是（）。

A.冷却主机轴承

B.冷却主机涡轮

C.冷却主机叶片

D.冷却主机活塞

24.润滑油中含水分过多会导致（）。

A.润滑油粘度降低

B.润滑油粘度升高

C.润滑油氧化

D.润滑油酸值升高

25.船舶润滑系统中的油温计是用来（）。

A.测量润滑油压力

B.测量润滑油温度

C.测量润滑油流量

D.排除润滑油中的水分

26.船舶冷却系统中，冷却水泵故障时，应（）。

A.停止主机运行

B.减少冷却水流量

C.增加冷却水流量

D.停止冷却水循环

27.润滑油中含固体颗粒过多会导致（）。

A.润滑油粘度降低

B.润滑油粘度升高

C.润滑油氧化

D.润滑油酸值升高

28.船舶主机冷却系统中，冷却器堵塞时，应（）。

A.停止主机运行

B.减少冷却水流量

C.增加冷却水流量

D.停止冷却水循环

29.润滑油中