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建议删除:
13、ATC应以______能认识的形式记录下来,并保留在驾驶舱中易于找到
的地方,以便在需要查阅时有清楚的可依。
A一名
B两名都
C所有机组成员都
通过查手册应该是C比较合适,
14、在离港之前,ATC不仅要与的离港和初始轨迹一致,而且必须
与整个中的全部航段相符。这体现在的起飞简令之中,同时又可作
为检查起飞数据的重要。如发现任何重大的地形问题______。
A需要立即终止飞行,并与ATC
B可查阅有关的地图和手册
C避开相关的地形区域
不明白想考什么内容
28、就辅助氧气的要求而言,对那些处于待命状态的或在完成此次飞行前肯定
要在驾驶舱内执勤的后备机组成员,必须按______其他值勤机组成员供氧。
A在驾驶舱内执勤的
B不在驾驶舱内执勤的
C不在客舱内执勤的
答案为A
以下几个问题,飞行不常见,而且旅客用氧机组无法控制,背下来没意义课作
为了解项目
30、为旅客提供氧气时,座舱气压高度在______时,在这些高度上持续时间超
过30分钟的航段中,能够提供该机型满客所需用氧量中10%的氧气量。
A3000米(9800英尺)至3900米(12800英尺)
B3600米(11800英尺)至3900米(12800英尺)
C3600米(11800英尺)至4000米(13100英尺)
31、为旅客提供氧气时,座舱气压高度在3000米(9800英尺)至3900米
(12800英尺)时,在这些高度上持续时间超过______的航段中,能够提供该机
型满客所需用氧量中10%的氧气量。
A20分钟
B30分钟
C40分钟
32、为旅客提供氧气时,座舱气压高度在3000米(9800英尺)至3900米
(12800英尺)时,在这些高度上持续时间超过30分钟的航段中,能够提供该
机型满客所需用氧量中______的氧气量。
A10%
B20%
C30%
33、为旅客提供氧气时,对于座舱气压高度______的飞行,足以为30%的旅客
在这些高度的飞行中提供氧气。
A3600米(11800英尺)至4270米(14000英尺)
B3900米(12800英尺)至4270米(14000英尺)
C3600米(11800英尺)至4500米(15000英尺)
34、为旅客提供氧气时,对于座舱气压高度3900米(12800英尺)至4270
米(14000英尺)的飞行,足以为______的旅客在这些高度的飞行中提供氧
气。
A10%
B20%
C30%
A交;接
B由你;我来
C给你;我已
运行手册是由交你;接,但是英文手册是B你;纵,
所以有异议
48、在进行自动驾驶仪飞行期间,负责飞机的自动操作情况,并负责MCP
板。
A责任机长
B第一副驾驶
C飞机的
这个题没有填空的位置。
以下几个说的最老的自动驾驶仪,现在早不是了,建议删除
51、对于航飞行,除用于离场和进近外,在离地高度低于飞机飞行手册中
注明的巡航状态下自动驾驶仪故障时最大高度损失的二倍,或低于______(取
两者之中较高者)时,任何人不得在航,包括上升和下降阶段,使用自动
驾驶仪。
A100米(330英尺)
B150米(500英尺)
C200米(670英尺)
52、进近过程中,当使用仪表进近设施时,在离地高度低于飞机飞行手册中注
明的进近状态自动驾驶仪故障时最大高度损失的二倍
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