广深港客运专线防灾安全监控系统设备安装手册.docVIP

广深港客运专线广深段防灾安全监控系统

PAGE

PAGE1

第页

广深港客运专线广深段防灾安全监控系统

广深港客运专线防灾安全监控系统

设备安装手册

北京世纪瑞尔技术股份有限公司

目录

TOC\o1-3\h\z\u1 概述 2

2 大风监测子系统（10处） 3

2.1. 大风传感器安装位置 3

2.2. 大风传感器安装方法 4

2.2.1. 固定操作步骤 4

2.2.2. 连接 6

2.3. 大风数据采集单元 7

2.4. 现场监控单元信号采集 8

3 雨量监测子系统（5处） 9

3.1. 雨量传感器安装位置 9

3.2. 雨量传感器安装方法 11

3.3. 雨量数据采集单元 11

3.4. 现场监控单元信号采集 12

4 异物侵限监控子系统（7处公跨铁、2处隧道口） 12

4.1. 双电网传感器安装 13

4.2. 安装步骤 15

4.3. 轨旁箱安装 22

4.4. 现场监控单元至轨旁箱接线 23

4.5. 现场监控单元至列控中继站接线 24

4.6. 轨旁箱至现场监控接线 25

概述

广深港客专防灾安全监控系统（以下简称：防灾系统）是风监测子系统、雨量监测子系统、异物侵限监控子系统的集成系统。

大风监测子系统通过实时监测被监控区段的风流相关信息（如风速、大气压力以及温度等），将收集到的数据经系统内嵌软件运算和判断，按预设的门限分级进行预测，当判断产生报警时，立即向相关的行车指挥控制各系统发出预设分级的行车速度限制命令，同时启动相关部门的应急机制。

雨量监测子系统实时监测被监控区段的雨量情况，当发生且超限可能危及行车安全时，系统立即向相关的行车指挥控制各系统发出预设分级的行车速度限制命令，同时启动相关部门的应急机制。

异物侵限监控子系统实时监测被监控区段的异物的侵限状态，当异物侵限发生且超过防限体积，可能危及行车安全时，系统立即向相关的行车指挥控制各系统发出预设分级的行车速度限制命令，同时启动相关部门的应急机制。

大风监测子系统（10处）

大风监测单元包括：风传感器（含气温、气压），现场数据采集单元，现场监控设备。

大风传感器安装位置

每个测风点安装两台互备大风传感器，设于线路的迎风侧，距离轨面4±0.5m高，支架安装方向与铁路线路方向相同，安装在接触网杆上，如下图所示：

图1：大风监测单元安装示意图1

图2：大风监测单元安装示意图2

大风传感器安装方法

传感器支架设计安装在直径为60-76mm的桅杆上。安装时需要用到下列工具：

??开口扳手或梅花扳手（SW13）

固定操作步骤

??松开螺母

??将传感器从上而下推入到桅杆上端

??均匀用力并拧紧螺母，直至碰到弹簧，此时传感器应仍可随意移动。

??将传感器固定螺母向轨道侧（注意美观）

??将两个螺母拧紧固定，注意不要用力过猛。

图3：大风传感器固定图

图4：传感器安装完成后示意图

连接

设备下方有一个8孔螺纹连接件，可通过传感器自带的连接线连接供电电源和各种接口。设备连接件：

图5：传感器连接视图

大风数据采集单元

现场设备箱（600×460×220）采用抱箍安装的形式安装于接触网杆上，下表面距离接触网杆基础地面1.2m，现场设备箱内接地端子通过地线进行可靠接地

现场控制箱进的电缆有：

eq\o\ac(○,1)设备自带连接线（10m）

eq\o\ac(○,2)与基站连接的数字内屏蔽电缆（SPTYWPL23）

设备接线图具体见图6：

图6大风监测单元接线图

现场监控单元信号采集

现场监控单元机柜内安装风速仪信号隔离，防雷、采集，详见接线图纸。设备接线图具体见下图：

图6现场监控单元至大风监测单元接线图

雨量监测子系统（5处）

雨监测单元包括：雨量传感器、现场数据采集单元、现场监控单元组成。

雨量传感器安装位置

雨量计设于距离轨面4±0.5m高，支架安装方向垂直于钢轨，安装在接触网杆上，如下图所示：

图7：雨量计与设备箱安装示意图1

图8：雨量计与设备箱安装示意图2

雨量传感器安装方法

安装方法与风速计一致。

雨量数据采集单元

现场设备箱（600×460×220）采用抱箍安装的形式安装于接触网杆上，下表面距离接触网杆基础地面1.2m，现场设备箱内接地端子通过地线进行可靠接地。现场控制箱进的电缆有：

eq\o\ac(○,1)设备自带连接线（10m）

eq\o\ac(○,2)与基站连接的数字内屏蔽电缆（SPTYWPL23）设备接线图具体见图9：

图9雨量监测单元接线图

现场监控单元信号采集

现场监控单元机柜内安装雨量计信号隔离，防雷、采集等。

设