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2025年贵阳市公共交通系统运行状况调研报告.pdfVIP

2025年贵阳市公共交通系统运行状况调研报告.pdf

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博观而约取,厚积而薄发。——苏轼

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公共交通是城市交通的重要组成部分,也是城市建设的

一个重要方面。公交系统运行状况不仅反应当地经济社会发

展水平,也是人民生活质量高低的衡量标准之一。近年来,

贵阳市城市公共交通持续发展,但在此过程中产生的一系列

问题也对城市交通构成了不小的压力。基于这个原因,笔者

针对贵阳市公共交通营运状况进行了调研,以期为我市公共

交通系统存在的问题进行简要分析,并提出改善意见和建议。

一.我市公共交通营运状况及突出问题

万人公交车拥有量是指在某一个城市内每万人平均拥有

的公交车辆标准台数,这一数据是反映城市公共交通发展水

平和交通结构状况的指标,同城市公共交通分担率一起,是

判断交通发展战略是否明确、公共交通优先政策和措施是否

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博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。——《礼记》

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落实的参考标准。截至2012年底,贵阳市中心城区拥有

城市公交车2230辆,其中市域线路配车1967辆,近郊

线路配车263辆;出租车6899辆(含经开区、白云、乌

当、花溪区域内出租车490辆)。公交车万人拥有量为

12.82标台(国家标准10至12.5标台),高峰时段满载率

达109.11%,公交专用道长度共13.4公里、仅为公交线路

网总长度的2.44%。出租车万人拥有量为26.5辆(国家标

准20辆),公交车、出租车年客运量分别为6.4和2.4亿

人次。公交出行分担率仅为30%。

改革开放以来,贵阳的城市公共交通得到了较大发展,

除了以上罗列的统计数据,实际的运营环境也同样发生了

很多积极的变化。但是距离目前国际上普遍追求的“公交

都市”还有很大差距。单纯增加公交车数量并不能满足

市民的出行需求,如何进行科学的现代化管理、构建合理

①数据来源:《贵阳市关于贯彻执行省、市城市公共交通法规情况的报告》,

②注:“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略,主要特征是“具有较

高的城市公共交通分担比例,紧凑的城市空间布局、多元化的城市公共交通服务网络、以人为本的城市公共

交通优先政策,高效的城市交通综合管理”。

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太上有立德,其次有立功,其次有立言,虽久不废,此谓不朽。——《左传》

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的城市公共交通结构,是我市公共交通体系所面临的巨大

挑战。

通常意义上的城市公共交通结构主要包括公共汽车、无

轨电车、(快速)有轨电车、地铁和出租车等客运营业系统。

在一些地形特殊的城市,还会有轮渡、索道和缆车等交通方

式。贵阳市地处黔中山原丘陵中部,属于以山地、丘陵为主

的丘原盆地地区,是典型的喀斯特地貌,同时有南明河自西

南向

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