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基于STM32的自动停车收费系统设计

一、主题/概述

随着城市化进程的加快，停车难问题日益突出。为了提高停车效率，减少交通拥堵，基于STM32的自动停车收费系统应运而生。本设计旨在利用STM32微控制器，结合传感器、显示屏、通信模块等，实现停车场的自动收费功能。系统通过检测车辆进出，自动计算停车费用，并通过显示屏显示费用信息，实现无人值守的停车收费管理。

二、主要内容

1.小

系统总体设计

硬件电路设计

软件设计

系统测试与优化

2.编号或项目符号：

系统总体设计：

1.系统架构

2.功能模块划分

3.技术选型

硬件电路设计：

1.微控制器选型

2.传感器选型

3.显示屏选型

4.通信模块选型

软件设计：

1.主程序流程

2.数据处理算法

3.人机交互界面设计

系统测试与优化：

1.功能测试

2.性能测试

3.稳定性和可靠性测试

3.详细解释：

系统总体设计：

1.系统架构：本系统采用分层设计，包括感知层、网络层、应用层。感知层负责采集车辆进出信息；网络层负责数据传输；应用层负责数据处理和显示。

2.功能模块划分：系统主要分为车辆检测模块、费用计算模块、显示屏显示模块、通信模块。

3.技术选型：本系统采用STM32F103系列微控制器作为核心控制单元，具有高性能、低功耗等特点。传感器选用超声波传感器，用于检测车辆进出；显示屏选用TFT液晶显示屏，用于显示费用信息；通信模块选用WiFi模块，实现远程数据传输。

硬件电路设计：

1.微控制器选型：STM32F103系列微控制器具有丰富的片上资源，如ADC、DAC、UART、SPI等，可满足系统需求。

2.传感器选型：超声波传感器具有非接触、抗干扰能力强等特点，适用于停车场车辆检测。

3.显示屏选型：TFT液晶显示屏具有高分辨率、高亮度等特点，可清晰显示费用信息。

4.通信模块选型：WiFi模块具有高速、稳定的特点，可实现远程数据传输。

软件设计：

1.主程序流程：系统启动后，进行初始化，然后进入主循环，检测车辆进出，计算费用，显示费用信息，并处理通信数据。

2.数据处理算法：采用差分算法检测车辆进出，计算停车时间，根据收费标准计算费用。

3.人机交互界面设计：采用图形化界面，方便用户操作。

系统测试与优化：

1.功能测试：测试系统各个功能模块是否正常工作。

2.性能测试：测试系统响应速度、处理能力等性能指标。

3.稳定性和可靠性测试：测试系统在长时间运行下的稳定性和可靠性。

三、摘要或结论

基于STM32的自动停车收费系统设计，通过硬件电路和软件设计，实现了停车场无人值守的自动收费功能。系统具有操作简便、性能稳定、成本低廉等优点，可广泛应用于各类停车场，提高停车效率，缓解交通拥堵。

四、问题与反思

①如何提高系统抗干扰能力？

②如何优化系统数据处理算法，提高计算速度？

③如何降低系统功耗，延长电池寿命？

[1]，.基于STM32的停车场自动收费系统设计[J].电子技术应用，2018，44（2）：14.

[2]，赵六.停车场自动收费系统设计与实现[J].自动化与仪表，2019，35（1）：4548.

[3]网络资源：/、/