《曲柄连杆机构检修》课件.pptVIP

**************曲柄连杆机构的构成曲柄连杆机构是内燃机的重要组成部分，主要由曲柄、连杆、活塞和活塞销等部件组成。曲柄通过旋转将活塞的直线运动转换为旋转运动，将活塞的往复运动转化为旋转运动，并将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲柄连杆机构的工作原理1曲柄旋转曲柄旋转驱动连杆运动，带动活塞往复运动。2连杆传递动力连杆将曲柄的旋转运动转换为活塞的往复运动，并传递动力。3活塞压缩气体活塞在气缸内往复运动，压缩气体，产生动力，推动曲柄旋转。曲柄连杆机构的常见问题曲轴轴承磨损轴承磨损会导致发动机噪音增加，油耗升高。连杆轴承磨损连杆轴承磨损会导致发动机动力下降，甚至出现敲缸现象。活塞环磨损活塞环磨损会导致发动机压缩比下降，油耗升高。活塞销卡死活塞销卡死会导致发动机动力下降，甚至出现拉缸现象。曲柄连杆机构检修的重要性曲柄连杆机构是发动机的心脏，负责将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。定期检修和维护至关重要，确保发动机稳定运行，提高燃油效率。90%故障率忽略曲柄连杆机构检修会导致发动机故障，高达90%的发动机故障与曲柄连杆机构相关。50%燃油消耗曲柄连杆机构磨损会导致燃油消耗增加，高达50%的燃油消耗与曲柄连杆机构相关。30%维修成本及时检修可以降低维修成本，避免发动机故障导致的昂贵维修费用。曲柄连杆机构检修的流程拆卸准备工作首先，需要将发动机停机，切断电源，并做好安全防护措施。然后，根据实际情况，选择合适的工具和设备，准备拆卸曲柄连杆机构。拆卸曲柄连杆机构按照正确的步骤，依次拆卸曲柄连杆机构的各个部件。拆卸时要小心谨慎，避免损坏零部件，并注意记录各个部件的拆卸顺序。检查和清理对拆卸下来的每个部件进行仔细检查，识别磨损、裂纹或其他损伤。对有问题的部件进行维修或更换，并清理所有部件上的污垢和积碳。组装曲柄连杆机构按照拆卸的逆序，将所有部件重新组装起来。组装时要严格按照规范和要求进行，并注意各个部件之间的配合。润滑和试运行组装完成后，要对曲柄连杆机构进行润滑，并进行试运行。试运行期间要密切观察，确保机构运行平稳，无异常现象。拆卸准备工作准备工具准备必要的工具，例如扳手、套筒、螺丝刀等，确保工具完好无损。安全防护戴上安全眼镜、手套和工作服，确保个人安全。清洁环境保持工作区域清洁，防止杂物进入机器内部。检查曲柴体和连杆检查曲柴体仔细检查曲柴体表面是否有裂纹、磨损、变形等缺陷。确保曲柴体表面光滑，没有明显的凹凸不平。检查连杆检查连杆的连接螺栓是否松动，连杆大头和连杆小头的轴承是否有磨损、变形等缺陷。检查连杆螺栓检查连杆螺栓的螺纹是否完整，螺母是否拧紧，螺栓是否有断裂、变形等缺陷。测量尺寸使用游标卡尺或其他测量工具测量曲柴体和连杆的尺寸，确保尺寸符合要求。检查曲柄轴承1外观检查检查轴承表面是否有划痕、磨损、裂纹等。2尺寸测量使用游标卡尺测量轴承的内径、外径和厚度，并与标准尺寸进行比较。3间隙检查检查轴承的间隙是否符合标准要求。4转动检查用手转动轴承，检查其是否灵活转动，并无卡滞现象。检查连杆轴承检查磨损观察连杆轴承表面是否存在磨损、刮痕或压痕，这些现象可能导致轴承损坏。测量间隙使用千分尺或塞尺测量轴承与轴颈之间的间隙，确保间隙符合标准要求，避免过大或过小导致润滑不良或过度磨损。检查裂纹仔细检查连杆轴承是否存在裂纹或变形，裂纹或变形会导致轴承强度降低，无法承受负载。检查活塞和活塞销活塞检查活塞表面是否有刮伤、磨损、裂纹等损伤。活塞销检查活塞销是否有磨损、卡死、松动等现象。检查活塞环活塞环磨损检查活塞环的磨损程度，尤其是环槽和环面的磨损。如果磨损严重，需要更换新的活塞环。活塞环间隙测量活塞环的间隙，确保间隙符合要求。如果间隙过大，会导致密封性下降，影响发动机性能。活塞环弹性检查活塞环的弹性，确保活塞环能够正常地贴合在气缸壁上。活塞环卡滞检查活塞环是否卡滞，卡滞会导致活塞环无法正常运动，影响发动机性能。检查气缸体和气缸套1气缸体裂纹检查气缸体表面，是否有裂纹或其他损坏。使用专用工具进行检查，确保气缸体完整性。2气缸套磨损测量气缸套内径，检查磨损程度。超过磨损限度需要更换气缸套。3气缸套安装检查气缸套安装是否牢固，确保气缸套与气缸体之间密封良好。4气缸体清洁清洁气缸体表面，去除积碳和杂物。检查气缸体表面是否有划痕或其他缺陷。润滑系统检查检查润滑油检查润滑油的油位、颜色和清洁度。润滑油应充足，颜色应为正常颜色，没有明显杂质。检查润滑油泵检查润滑油泵的工作状态，确保泵能正常工作，润滑油能及时送至各润