2025年旅游业碳排放论文2篇.pdfVIP

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

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旅游业碳排放论文2篇

第一篇

1数据来源与处理

数据来源包括，所涉及到的旅客周转量、国内外旅游人数等主要来自

《黑龙江统计年鉴（1996~2012）》；星级饭店的相关数据来自《中国旅游统计年

鉴（1996~2012）》；各种类型旅游活动的规模参考历年《旅游抽样调查资料》中

的国内旅游活动和口岸调查入境游客活动综合得出；旅游总收入数据来源于历年

《黑龙江省国民经济和社会发展统计公报》。数据处理包括，考虑数据可获取性，

将1995~1999年各种类型旅游活动的比例数据与2000年采用同一数值，

2000~2012年各种类型旅游活动的比例数据以当年数据为准。同时，基于数据可

比性考虑，本文以1995年作为价格基准年，重新计算1995~2011年黑龙江省旅

游总收入，以剔除因价格因素对旅游收入产生的影响。

2结果与分析

2.1旅游交通碳排放量分析

随着交通运输业的发展，黑龙江省交通客运周转量由1995年的228.8

亿人公里增长到2011年的678.3亿人公里，增长了2.96倍。客运周转量的增加，

势必消耗更多的能源并增加CO2的排放。作为客运交通的重要组成部分，旅游

交通的碳排放量不容忽视，黑龙江省的旅游交通碳排放量除受2008年金融危机

影响下降外，其余年份均表现为明显增加的趋势，从1995年的57.77万吨增加

到2011年的279.0万吨，增长了4.83倍，年均增长22.52%。四种旅游交通方式

的碳排放量有着不同的时间变化特征，1995~2002年，公路铁路民航水运；

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英雄者，胸怀大志，腹有良策，有包藏宇宙之机，吞吐天地之志者也。——《三国演义》

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2003~2008年，公路民航铁路水运；2009~2011年，民航公路铁路水运。

可以看出，公路和民航是旅游交通碳排放量的主要来源，而民航的碳排放量增长

幅度最大，所占碳排放量的比重也越来越大。

2.2旅游饭店碳排放量分析

伴随着旅游业的发展，黑龙江省的旅游星级饭店总数、房间数和床位

数分别从1995年的82家、7799间、17812张增加到2011年的244家、23750

间、68901张，导致了其碳排放量的增加。黑龙江省旅游饭店碳排放量从1995

年的9.32万吨增加到2011年的33.41万吨，增长了3.59倍，年均增长15.21%。

从黑龙江省旅游饭店碳排放的历年变化来看，在2001年、2003年、2010年有明

显下降外，其他年份处于波动上升的状态。结果表明，碳排放量的变化和旅游饭

店发展规模相适应。

2.3旅游活动碳排放量分析

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