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考向四综合应用类
1.阅读短文,回答问题。
主动式空气净化器
净化器的工作原理为:机器内的马达带动风扇使室内空气循环流动,污染的空气通过机内的空气过滤网后将各种污染物吸附。主动式空气净化器还会在出风口加装负离子发生器,将空气不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,达到清洁、净化空气的目的。
如表为某型号的主动式空气净化器的参数。CADR是反映其净化能力的性能指标,CADR值越大,其净化效率越高。利用CADR值,可以评估其在运行一定时间后,去除室内空气污染物的效果。可按下列公式计算,即CADR=2.4Vt(
额定功率
60W
CADR
600m3/h
声强范围
34~64dB
模式
睡眠
静音
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
强劲
净化效率
90%
能效比
11
工作挡位
待机
1挡
2挡
3挡
4挡
5挡
6挡
功率(W)
0.9
23
44
75
103
123
148
净化空气量(m3/h)
——
120
240
360
500
610
760
噪音(dB)/声压级
——
23
32
39
47
49
55
(1)空气净化器工作时,以机内的过滤网为参照物,空气中的污染物是运动。颗粒物接近带有负电荷的金属网时受到强烈的吸引力,这主要是因为带电体能吸引轻小物体。?
(2)如果室内面积为50m2,房间的高度为3m,则该空气净化器理论上使房间污染物的浓度下降90%需要消耗电能0.036kW·h。?
(3)下列说法错误的是B。?
A.进风口流速大,气流外侧的颗粒物也被吸入净化器
B.输入净化器中的功率越大,消耗的电能越多
C.净化器工作时发出的声音不会对人的听力造成损伤
D.净化器的能效比越大,说明该净化器值CADR越大,越节能
(4)某次单独使用空气净化器10min,消耗电能是4.5×104J,则该空气净化器在3挡工作;若出风口的面积为0.25m2,则风速为0.4m/s,此时该空气净化器的能效比为4.8m3/(h·W)。?
(5)利用气敏电阻可以检测空气质量,如图乙所示为检测电路,定值电阻R0=10Ω,电源电压恒为28V;如图丙所示为气敏电阻阻值随空气中有害气体浓度β的变化曲线。现用此电路检测该型号净化器的净化效率:净化器启动前,检测电路中电流表的示数为0.7A,此时空气中有害气体浓度是2.0μg/m3,净化器正常使用
30min后,检测电路的电流变为0.1A,则该空气净化器的实际净化效率为95%。?
2.阅读短文,回答问题。
氢动力飞机
2023年3月25日,我国研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机在沈阳成功首飞。
如图甲所示,飞机采用上单翼、低平尾、前置螺旋桨、前三点式不可收放起落架的布局形式,上单翼稳定性强,产生的升力大,前置螺旋桨是由发动机带动旋转向后排空气,推动飞机飞行。飞机翼展13.5m,机长8.2m,使用高压气态储氢,储氢重量4.5kg,巡航速度180km/h。飞机因使用氢作为航空燃料而得名。氢的能量密度是航空煤油的四分之一,能量密度是指物质中储存能量与其体积的比值。
飞机需在跑道上加速滑行一段距离,获得足够的升力后才能起飞。某次测试中,飞机在起飞离地前,平直跑道对它的支持力F支与滑行距离s的关系如图乙所示。滑行中获得的升力为F升=cv2,比例系数c=7.5N2s2/m2,v是相对空气的速度。飞机起飞后航行时所受阻力大小与速度的关系如表。
速度v/m-1s-1
10
20
30
40
50
阻力f/N
30
120
?
480
750
(1)飞机落地后会在跑道上滑行较长距离才停下,是因为它的惯性很大。停在机场的飞机受到地面的支持力是地面发生形变而产生的。?
(2)下列有关氢动力飞机的说法中,不正确的是B。?
A.上单翼比低平尾可获得更大的升力
B.若没有空气,则该飞机将飞得更快
C.飞机在跑道上加速滑行时牵引力大于阻力
D.飞机使用氢燃料相较航空煤油,具有燃烧相同质量时发热量多、无污染等优点
(3)该次测试中,该飞机起飞前的滑行距离是60m,离地时获得的升力为3000N,此时相对空气速度为20m/s。为了可以使飞机获得更大的升力,飞机在起飞时常采用逆风(选填“顺风”或“逆风”)起飞。?
(4)飞机以30m/s匀速航行时,受到的动力为270N;该飞机存储的4.5kg氢完全燃烧产生的能量等同于11250kg航空煤油完全燃烧产生的能量。(航空煤油的密度为0.9×103kg/m3,氢的密度为0.09kg/m3)?
3.阅读短文,回答问题。
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