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勿以恶小而为之,勿以善小而不为。——刘备
选择题
1、单轨铁路是铁路的一种,特点是使用的轨道只有一条,而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路爬行能力
超强,路轨多为高架,主要应用在城市人口密集的地方,用来运载乘客。据此完成下列小题。
(1)与地铁相比,单轨铁路()
A.建设成本低B.通行连续性强
C.建设难度大D.主要用于城际交通
(2)重庆是我国最早开通单轨铁路的城市,主要是该城市()
A.人口规模大B.地质灾害多C.云雾天气多D.地形较复杂
答案:
A
D
【提示】
交通运输线、点的区位选择
自然环境、人类活动的区域差异
解析:
(1)本题考查交通运输线、点的区位选择。
(2)本题考查自然环境、人类活动的区域差异。
1
天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为。——《孟子》
【解答】
(1)A.单轨铁路路轨多为高架,比地铁建设成本低,故A选项正确;B.单轨铁路位于地表,运行受到自然
环境的影响大,连续性较差,故B选项错误;C.修建地铁需要挖掘地道,而单轨铁路在城市人口密集区建设
高架单轨铁路,比地铁建设难度小,故C选项错误;D.单轨铁路主要用于城市内部交通,故D项错误。
故选A。
(2)A、重庆市人口规模小于东部平原大城市,故A选项错误;
B、地质灾害频繁对其他交通方式的影响同样较大,故选B项错误;
C、云雾天气多对其他交通方式的影响同样较大,故C选项错误;
D、重庆市位于山区,复杂的地形条件不利于其他交通方式的建设,单轨铁路的建设可以较好地适应这一条件,
故D选项正确。
故选D。
2、大连湾海底隧道穿越黄海侧大连湾,全长5.1千米,由18节沉管组成。截至2021年8月,大连湾海底隧
道工程已经完成7个管节的安装工作。工程建成后,将为大连市新增一条纵贯南北的快速通道。据此回答下列
小题。
注:沉管法指将预制好的管道浮运到海面现场,安装在已疏浚好的基槽内。盾构法是在海底现场施工,大型机
械进行土体开挖,残土运出洞外的方式。
(1)影响大连湾海底隧道规划的主导因素是()
A.社会经济B.科技水平C.海底地形D.气象水文
2
非淡泊无以明志,非宁静无以致远。——诸葛亮
(2)与盾构法相比,大连湾海底隧道以沉管的方式修建的主要优点有()
①工程造价较低②隧道现场的施工时间短③对进出港口船舶的影响小④不改变海底地形
A.①③B.①②C.②④D.③④
(3)大连湾海底隧道工程建成后产生的重要意义是()
A.加强区域间的经济协作
B.缓解大连中心城区交通拥堵
C.提升大连市的城市等级
D.改善沿线地区的生态环境
答案:
A
B
B
【提示】
交通运输线、点的区位选择
交通运输布局的影响
解析:
暂无解析
【解答】
(1)结合材料分析,大连湾南北两侧经济联系密切,人员往来频繁,交通运输需求量大,海底隧道的开通可
以缩短大连湾南北两侧之间的运营时间,可以缓解大连中心城区交通拥堵、拓展城市发展空间,促进经济发展,
因此影响大连湾海底隧道规划的主导因素是社会经济因素,A正确。
(2)管段在地面上预制,在海底开挖的土方量较小,工程造价较低,①正确;因预制管段等大量工作均不在
3
去留无意,闲看庭前花开花落;宠辱不惊,漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》
现场进行,因此在隧道现场的施工时间短,②正确;综上可知,选项B正确。
(3)大连湾海底隧道工程建成后,将形成一条纵贯大连湾南北的快速通道,来往车辆不需要再绕颈大连湾西
部,可以减少通过大连中心城区的车
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