2025年(哈工程李敬花)船舶建造理论与工艺 考点 全 .pdfVIP

人人好公，则天下太平；人人营私，则天下大乱。——刘鹗

船舶建造理论与工艺

第一章绪论

造船的定义：造船是为客户（私人、公司、政府等）生产产品（船舶、近海结构、浮动设施

等）的一门工业。

船舶建造过程分6个特定阶段：

船东要求（设计任务书的确定）—初步设计（初步概念设计）—合同设计—竞标、报价投标、

签合同—详细设计、生产设计—实际建造

现代造船设计包括初步设计，详细设计和生产设计。

传统造船设计包括方案设计，技术设计，施工设计和完工设计。

施工设计和生产设计的区别：

现代造船设计—生产设计—告诉生产者怎样造船

传统造船设计—施工设计—告诉生产者建造怎样的船

（若问施工设计和生产设计的区别，答上面一段；若问现代造船与传统造船设计的区别，答

上面两段）

船舶实际建造分四个阶段：零部件生产、组合件生产、分段生产、船体大合拢

造船企业的目标：通过造船获取利润

船舶的定义：船舶是在水中漂浮的复杂建筑物

船级社英文缩写：

中国—CCS、美国—ABS、俄罗斯—RS、英国—LR、德国—GL、日本—NK、挪威—DNV、意大

利—RINA、法国—BV

第二章现代造船模式

现代造船模式：

以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为向导，按区域组织生产，壳舾涂

作业在空间上分道，时间上有序，实现设计，生产，管理一体化，均衡，连续的总装造船。

技术基础是成组技术等先进的工程技术和科学的管理模式。

目标是贯彻以“中间产品”为向导的建造策略，实现造船效率，质量，和安全水平的不断提

高。

成组技术的定义：

广义定义是研究事物间相似性并将其合理应用的技术，为了使更多品种小批量生产达到批量

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

生产的效益，将生产过程重新合理布置安排的技术。

成组技术的原理：

中间产品导向型的作业分解原理，简称产品制造原理，该原理是把最终产品按其形成的制造

级，以中间产品的形式对其进行作业任务分解和组合

相似原理：相似原理是对产品作业任务分解成门类繁多的中间产品，按作业的相似特性，遵

循一定准则进行分类成组，以便用相同的施工处理方法扩大中间产品的成组批量。

成组技术在造船中的应用特点：

1小到中等批量

2相似加工过程

3材料、几何形状和尺寸有所不同

4在调配好的设备按属性编组的小型组合区域内加工

5配备特定的工具

6按组定进度

现代造船模式的内涵：

1应用成组技术的制造原理和相似性原理，以及系统工程的统筹优化理论，是形成现代造船

模式的理论基础。

2应用成组技术的制造原理，建立以中间产品为导向的生产作业系统，是现代化造船模式的

主要标志。

3中间产品导向型的生产作业体系的基本特征是以中间产品的生产任务包形式体现的。

4应用成组技术的制造原理进行产品，作业任务分解，必须通过生产设计加以规划。其中按

区域分类成组，建立区域造船的生产组织形式。

5应用统筹优化理论是协调基于成组技术理论建立起来的现代造船生产作业体系相互关系

的准则。

6现代造船模式是通过科学管理以实现作业的空间分道，时间有序，逐级制造，均衡连续的

总装造船。

现代造船模式的基本要素：

中间产品是最终产品，舾装单元和舾装模块是典型中间产品；船体分道建造，壳舾涂一体化

作业。