2025年金属切削机床概论第二章 .pdfVIP

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

《金属切削机床》复习思考题答案（2）

第2章车床

1、CA2025型卧式车床的传动系统：

1）这台车床的传动系统有几条传动链？指出各传动链的首端件和末端件。

2）分析车削模数螺纹和径节螺纹的传动路线，并列出其运动平衡式。

3）为什么车削螺纹时用丝杠承担纵向进给，而车削其他表面时，用光杠传动纵向和横向

进给？能否用一根丝杠承担纵向进给又承担车削其他表面的进给运动。

答：1）CA6140型卧式车床的传动系统的各传动链与其首端件和末端件分别为：

主运动传动链，首端件为主电动机，末端件为主轴；

车削螺纹运动传动链，首端件为主轴，末端件为刀架；

纵向和横向进给运动传动链，首端件为主轴，末端件为刀架；

快速运动传动链，首端件为快速电动机，末端件为刀架。

2）车削模数螺纹的传动路线及运动平衡式如下：

丝杠

ⅩⅨ-刀架

Phm=1(主轴)×58/58×33/33×64/100×100/97×25/36×u基×25/36×36/25×u倍×12

车削径节螺纹的传动路线及运动平衡式如下：

PhDP=1(主轴)×58/58×33/33×64/100×100/97×1/u基×36/25×u倍×12

3）车削螺纹时，必须严格控制主轴转角与刀具纵向进给量之间的关系，而丝杠螺母传动具

有间隙小，能时刻保证严格的传动比的特点，所以要用丝杠承担纵向进给的传动件。

车削其他表面时，不必严格控制主轴转角与刀具纵向进给量之间的关系，为减少丝

杠磨损和便于操纵，另外，丝杠是无法传递横向进给运动的，因此要用光杠传动纵向和横

向进给。

不能用一根丝杠承担纵向进给又承担车削其他表面的进给运动。这样，可以防止丝杠

磨损过快，使用寿命降低，并使机床的操纵更容易。

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

2、在CA6140型卧式车床的主运动、车削螺纹运动、纵向和横向进给运动和快速运动等传

动链中，哪条传动链的两端件之间具有严格的传动比？哪条传动链是内联系传动链？

答：在CA6140型卧式车床的主运动、车削螺纹运动、纵向和横向进给运动和快速运动等

传动链中，车削螺纹运动的传动链的两端件之间具有严格的传动比。车削螺纹运动的传

动链是内联系传动链。

3、判断下列结论是否正确，并说明理由。

1）车削米制螺纹转换为车削英制螺纹，用同一组（螺纹）交换齿轮，但要转换传动路线。

2）车削模数螺纹转换为车削径节螺纹，用同一组（模数）交换齿轮，但要转换传动路线。

3）车削米制螺纹转换为车削径节螺纹，用英制传动路线，但要改变交换齿轮。

4）车削英制螺纹转换为车削径节螺纹，用英制传动路线，但要改变交换齿轮。

答：1）车削米制螺纹转换为车削英制螺纹，用同一组（螺纹）交换齿轮，但要转换传动

路线。

正确。两者都属“螺纹”加工，交换齿轮不变；但传动路线要由“米制”转换为“英

制”。

2）车削模数螺纹转换为车削径节螺纹，用同一组（模数）交换齿轮，但要转换传动

路线。

正确。两者都属“蜗杆”加工，交换齿轮不变；但传动路线要由“米制”转换为“英