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地铁停车场工程中高支模施工技术探讨

张波涛

中铁九局集团第七工程有限公司，辽宁沈阳110097

摘要：如今，城市建设步伐加快，地铁停车场作为地铁停车重要场所，加强其建设研究，提高其质量，对于地铁的停车安全

有重要意义，也能给车辆带来诸多便利。本文就项目工程中的高支模施工展开了相关分析。

关键词：地铁停车场；停车场工程；高支模施工

中图分类号：TU755.2文献标识码：A

1高支模施工技术概述人员进行现场工作的有效管理。还需要确定极点之间的距离，

1.1技术概述轴的位置，两条定位线的位置以及水平高程。准备剪刀式支

目前，高支模技术已经在建筑行业的广泛领域得到了有架，以清除施工过程中可能出现的障碍物，并确保模板式剪

效的推广和应用，但是使用高支模存在技术难题。普通混凝刀支架的连续性。如果在施工过程中无法避免障碍物，则可

土模板支撑着较高的模板，使施工更加困难。对施工安全的以采取有效措施来控制剪刀式支架的分离。在确保结构稳定

要求很高。应在支架上安装四排垂直和垂直剪式支架，并在性的同时，满足工程施工要求的距离。

支架周围水平支撑，以在施工过程中正常支撑较高的模板，3.2高支模立杆施工

以确保顺利进行施工。垂直杆之间的接缝应错开，相邻垂直杆的接缝不应同步。

1.2技术要点垂直杆的两个关节之间的距离沿高度方向至少错开500mm，

高模板技术作为一种新型的建筑行业，具有可塑性强，并且每个关节的中心与主节点之间的距离小于步距的1/3。

承载力大，稳定性强的优点，极大地促进了施工过程。但是，梁底部的扣件式钢管采用单根竖筋，当单根竖筋不能满足梁

先进的模板技术存在一定的风险，需要技术人员在空中工作，底板高度要求时，采用交错包裹。对接紧固件连接紧固件，

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因此施工单位应加强安全措施，将技术人员的安全放在首位。并且不重叠。上下钢管柱交错排列并固定在水平拉杆上。

在项目开始之前，基础人员和相关人员应进行现场调查，检如果支撑件倾斜一定角度，则如果侧梁倾斜支撑件或支撑件

查相关设备，根据尽职调查彻底分析当天可能发生的情况，的上表面倾斜，则将其固定以确保支撑件的稳定性，并且在

并采取对策以建立合理的工作计划。在项目进行过程中，技支撑件上设置了防滑措施。梁和平板的垂直和水平距离相等

术人员应严格遵守相关操作规程，并要求相关人员时时注意或倍数。可调节的支撑设置在立柱的顶部，U形支撑以及位

施工过程，实时监控整个项目，并确保技术人员的人身安全。于梁底部的主要和辅助波纹结构确保紧密性并防止间隙。从

消除人身安全风险，追求工作效率。钢管顶部伸出的螺钉长度小于200mm，螺杆外径与柱钢管内

1.3高支模搭设施工流程径之间的间隙小于3mm，垂直杆的顶部，可调螺钉部分以及

高支模搭设施工流程：安装立杆→搭设扫地杆→纵向、从顶部伸出的水平杆的长度小于0.5m是。

横向水平大横杆→剪刀撑→支撑架搭设→模板安装→支撑3.3剪刀撑施工技术

架拆除→验收。在工业建设项目中，高模板的施工质量直接在高模的外侧，剪刀式支撑架被连续且均匀地放置，而

影响到项目主体结构的施工质量和生产安全，因此在支柱安剪刀式支撑架在中间部分相距5m。剪式支架的设置宽度调整

装，剪式支架安装，支架安装，模板安装和支架拆除五