城市停车诱导系统技术规范.docxVIP

1

城市停车诱导系统技术规范

1范围

本文件规定了城市停车诱导系统的术语和定义、总体架构、技术要求和测试方法。本文件适用于城市停车诱导系统的建设和改造。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志

GB/T7922照明光源颜色的测量方法

GB/T23827道路交通标志板及支撑件

GB/T23828-2009高速公路LED可变信息标志

GA/T484-2010LED道路交通诱导可变信息标志

3术语和定义

GB/T23828-2009界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1城市停车诱导系统

在城市的主要交通道路上设置停车诱导信息发布装置，向车辆驾驶者提供停车库（场）位置、使用状况及行车路线的系统。

3.2系统响应时间

从停车库（场）采集信息，经过城市停车诱导系统信息处理中心，发送到停车诱导系统信息发布部分并显示出相应内容所用的时间。

3.3停车库（场）ID号

停车库（场）的唯一性编号，用字母、数字或字母加数字的方式表示，由交通管理部门统一分配。通过停车库（场）ID号可获取该停车库（场）的名称、位置等信息。

3.4准确率

准确率是指在一定条件下，信息传输的数据中，满足要求的数据所占的比率。

3.5可用车位数

停车库（场）可对外提供允许停放车辆的空余车位数量。当停车库（场）关闭营运或无可用车位时，可用车位数显示为000；当停车库（场）的可用车位数大于三位数时，可用车位数显示为999。

2

信息采集分信息发布分单句传输双句传输3.6视认角

信息采集分

信息发布分

单句

传输

双句

传输

观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于50000lx的晴天、太阳光正面照射标志面的条件下，偏离标志面法线方向后，在规定距离内仍能正确认读标志内容的最大偏离角度。

3.7静态视认距离

观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于50000lx的晴天、太阳光正面照射标志面的条件下，在规定的视认角内，能够正确认读标志内容的最大距离。

3.8动态视认距离

观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于50000lx的晴天、太阳光正面照射标志面的条件下，当车速为60km/h时，在规定的视认角内，能够正确认读标志内容的最大距离。

4总体架构

4.1总体架构组成

城市停车诱导系统由信息采集部分、信息传输、信息处理中心和信息发布部分组成，总体架构示意图见图1。

状态

反馈

信息处理

图1城市停车诱导系统总体架构图

4.2信息处理中心

4.2.1信息处理中心可分为单层级或多层级，宜按三层级划分。最高层级为总信息处理中心，中层级为区域信息处理中心，底层级为单位信息处理中心。

4.2.2总信息处理中心由两个或两个以上的区域信息处理中心组成，区域信息处理中心由两个或两个以上单位信息处理中心组成。单位信息处理中心对所辖范围内停车库（场）信息进行采集和初步汇总处理，可在信息处理中心管辖区域内路段自行发布，低层级信息处理中心应服从高层级信息处理中心指令。

4.3信息发布部分

4.3.1信息发布部分可分为单层级或多层级，宜按三层级划分。低层级信息发布部分应服从高层级信息发布部分的管理和调配。一级信息发布主要设置在城市主干道上，二级信息发布主要设置在次干道和

3

支路上，三级信

息发布主要设置在停车库（场）周边1～4个路口和停车库（场）入口附近，具体见附录A、附录B、附录C、附录D。

4.3.2信息发布部分可包含停车诱导发布屏、互联网、广播电台、电视台、电话、传真、车载终端、移动终端等发布方式。

5技术要求

5.1信息采集部分

5.1.1基本信息

基本信息应包含以下内容：

a)停车库（场）ID号；

b)停车库（场）可用车位数。

5.1.2可选信息

可选信息是除基本信息以外的：

a)停车库（场）开放时间；

b)停车库（场）运营状态；

c)停车库（场）类型；

d)停车库（场）收费标准；

e)车辆进场信息；

f)车辆出场信息等。

5.2信息发布部分

5.2.1基本信息

基本信息应包含以下内容：

a)停车库（场）位置；

b)停车库（场）可用车位数。

5.2.2可选信息

可选信息是除基本信息以外的：

a)停车库（场）的分布信息；

b)停车库（场）的名称；

c)停车库（场）开放时间；

d)停车库（场）运营状态；

e)停车