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高考语文阅读理解《历史性瞬间！天问一号探测器进入火星轨道》《“天问一号”带来的消息让人振奋》含答案

阅读下面的文字，完成4-6题。

材料一：

记者从国家航天局获悉，2021年2月10日19时52分，中国首次火星探测任务天问一号探测器实施近火捕获制动，环绕器发动机点火工作约15分钟，探测器顺利进入环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，实现“绕、着、巡”第一步“绕”的目标，环绕火星获得成功。

首次火星探测任务由地火转移阶段进入火星捕获阶段后，天问一号环绕器携带的中分辨率相机、高分辨率相机、磁强计、矿物光谱分析仪、离子与中性粒子和能量粒子探测仪等载荷将陆续开始工作，对火星开展多维度探测。

自2020年7月23日成功发射以来，天问一号探测器已累计飞行202天，完成1次深空机动和4次中途修正，抵达火星时飞行里程约4.75亿千米，距离地球约1.92亿千米，各系统状态良好。后续天问一号还将经过多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆，开展巡视探测。

（摘编自《历史性瞬间！天问一号探测器进入火星轨道》，《每日经济新闻》2021年2月10日）

材料二：

从横着绕火星赤道，变成竖着绕火星两极，天问一号相当于做了一个漂亮的“侧手翻”，不仅为后续变轨缩短了时间，也进一步节约了轨道器燃料，让后续任务更有保障。

作为我国第一次火星探测任务，也是第一次火星着陆与火星表面巡视任务，天问一号的轨道器不仅承担了“刹车”“侧手翻”等轨道控制任务，还要承担对火星表面高分辨率成像等任务，以支撑选择具体的火星大气作为进入点。

这也是天问一号着陆之前，要环绕火星飞行数个月的原因。我们从未如此近距离观察过火星，作为中国的第一颗人造火星卫星，天问一号必然要对火星全球进行观测，并对备选着陆区进行细致的拍照和分析，所以一定要进入环绕火星的极地轨道。

（摘编自《一个“侧手翻”，又开创了中国航天的第一次》，观察者网2021年2月19日）

材料三：

人类已经发起过45次火星任务，其中有17次带着火星着陆目标，但仅成功8次，全部由美国完成。美国用32年完成了“掠、绕、落、巡”。我国首次火星探测任务就提出一次实现“绕、着、巡”三步走。2月18日，毅力号将再次上演空中吊车技术；5月份，天问一号则会上演火箭反推悬停降落技术。它们为什么选择不同的火星着陆方案？

按时间演化和复杂度来算，人类总共有过三代火星着陆技术。

第一种：火箭反推悬停降落。优点是可以适合各种质量的着陆器着陆，安全系数最高，未来大规模飞船必备方案。缺点是无法直接用在火星车上，或者只能通过着陆器释放小火星车；对着陆区地形要求高，很难挑战复杂地貌；仪器复杂度受限。成功案例较多，天问一号也是采用这个方案。

第二种：气囊弹跳降落。优点是适合可移动的中型火星车，对着陆区域地形要求不高。缺点是气囊能力有保护上限，冲击力同样限制火星车科研仪器设备。著名的探路者号/旅居者号组合、勇气号、机遇号均采用这个方案。

第三种：空中吊车。目前仅有好奇号使用过此方案，毅力号将会沿用。优点是可释放质量和体积较大的火星车，对着陆区域地形要求低，这些火星车也会被最大限度保护，能携带非常精密的高级仪器。缺点是技术难度高，且依然存在质量上限，毅力号1025千克已接近极限。

因此，对于我国而言，技术起步验证阶段，对于一个240千克级的火星车，有必要使用最经典的火箭反推、由着陆器释放的方案。毅力号重量超过1吨、有好奇号的基础作为铺垫，选择了空中吊车技术。但不得不承认，各方面来看毅力号的各项技术是要厉害很多的，是我们努力的目标。

（摘编自人民资讯、澎湃新闻相关报道）

材料四：

“中国‘天问一号’成功进入火星轨道”的消息迅速占据各国网站科技版头条。

路透社、德国之音、美联社以及法国24电视台等媒体都对“天问一号”成功入轨进行报道。“天问一号”成功入轨后，美国有线电视新闻网（CNN）做了一篇详细报道，认为中国做了一个大胆的尝试，因为“天问一号”火星探测器同时载有一个火星环绕器、一个着陆器和一个火星车。“中国是第一个尝试在第一次执行火星任务时就同时发射环绕器和火星车的国家”“相比之下，美国宇航局在尝试着陆之前曾向火星发射过多个环绕器，因为完成着陆任务比入轨困难很多”。

（摘编自《“天问一号”带来的消息让人振奋》，新浪网2021年2月26日）

4．下列对天问一号火星探测任务方案相关内容的理解和分析，不正确的一项是（3分）

A．天问一号环绕器通过制动进入环绕火星轨道后，探测器将对火星开展多维度探测。

B．在选择合适的火星着陆区之后，再通过着陆器释放火星车，完成对火星表面的巡视任务。

C．天问一号着陆方案的确定，充分考虑了火星车重量和着陆安全性，技术难度是目前最高。

D．天问一号火星探测任务方案相比较之前人类探索火星的方案，是复杂