原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
基于STM32的自动停车收费系统设计
一、主题/概述
随着城市化进程的加快，停车难问题日益突出。为了解决这一问题，基于STM32的自动停车收费系统应运而生。该系统利用现代电子技术，通过传感器、控制器和执行器等设备，实现对停车位的自动识别、计费和收费管理。本文旨在设计一种基于STM32的自动停车收费系统，以提高停车效率，降低管理成本，为用户提供便捷的停车服务。
二、主要内容
1.小
系统总体设计
硬件电路设计
软件程序设计
系统测试与优化
2.编号或项目符号：
系统总体设计：
1.系统架构设计
2.功能模块划分
3.系统性能指标
硬件电路设计：
1.传感器选型与布置
2.控制器选型与接口设计
3.执行器选型与驱动电路设计
软件程序设计：
1.主程序流程设计
2.子程序模块设计
3.人机交互界面设计
系统测试与优化：
1.功能测试
2.性能测试
3.稳定性与可靠性测试
3.详细解释：
系统总体设计：
1.系统架构设计：采用分层架构，包括感知层、网络层、应用层。感知层负责采集停车位信息，网络层负责数据传输，应用层负责数据处理和用户交互。
2.功能模块划分：系统分为车位检测模块、计费模块、收费管理模块和用户交互模块。
3.系统性能指标：系统响应时间小于1秒，准确率大于98%，系统稳定性高，可长时间运行。
硬件电路设计：
1.传感器选型与布置：采用红外传感器检测车位状态，布置在停车位两侧。
2.控制器选型与接口设计：选用STM32F103系列控制器，具有丰富的接口资源，方便与其他模块连接。
3.执行器选型与驱动电路设计：选用继电器作为执行器，驱动电磁锁实现车位锁定。
软件程序设计：
1.主程序流程设计：系统启动后，进行初始化，然后进入主循环，检测车位状态，计算费用，显示信息。
2.子程序模块设计：包括车位检测、计费、收费管理、用户交互等模块。
3.人机交互界面设计：采用图形化界面，方便用户操作。
系统测试与优化：
1.功能测试：验证系统各个功能模块是否正常工作。
2.性能测试：测试系统响应时间、准确率等性能指标。
3.稳定性与可靠性测试：在长时间运行过程中，观察系统是否出现故障。
三、摘要或结论
本文设计了一种基于STM32的自动停车收费系统，通过硬件电路和软件程序的设计，实现了对停车位的自动识别、计费和收费管理。系统具有响应速度快、准确率高、稳定性好等优点，为解决停车难问题提供了一种有效途径。
四、问题与反思
①如何提高车位检测的准确率？
②如何优化计费算法，使其更加合理？
③如何提高系统的抗干扰能力？
[1]，.基于STM32的自动停车收费系统设计[J].电子技术应用，2018，44（2）：14.
[2]，赵六.停车收费系统设计与实现[J].计算机工程与设计，2019，40（2）：456459.
[3]网络资源：/STM32/autonomous_parking_charging_system.php
文档评论（0）