2020-2025年中国通用航空行业发展趋势预测及投资规划研究报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2020-2025年中国通用航空行业发展趋势预测及投资规划研究报告

一、行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)自20世纪50年代以来，中国通用航空行业伴随着国家经济建设步伐的加快而逐渐发展起来。初期，通用航空主要服务于国家重点建设项目的运输、地质勘探、农林作业等领域。随着航空技术的进步和航空产业的成熟，通用航空逐渐从单纯的运输服务向多元化的航空服务领域拓展。

(2)进入21世纪，中国通用航空行业进入快速发展阶段。国家政策的扶持、市场需求的变化以及航空技术的不断突破，共同推动了通用航空产业的转型升级。在此期间，通用航空在应急救援、航空旅游、飞行培训、航空物流等领域的应用得到了广泛拓展，行业规模不断扩大。

(3)近年来，随着我国综合国力的提升和航空产业的持续发展，通用航空行业的发展环境进一步优化。政府加大对通用航空产业的扶持力度，推动通用机场建设，完善通用航空基础设施建设。同时，通用航空企业不断加强技术创新，提升服务质量，为通用航空行业的可持续发展奠定了坚实基础。

1.2通用航空行业定义及分类

(1)通用航空行业是指除军事、商业和私人航空之外，以提供航空运输服务为主的航空活动。它包括航空器运营、航空器维修、飞行培训、空中游览、航空摄影、航空物流等多种业务形式。通用航空行业具有服务范围广、应用领域多样、市场需求稳定等特点。

(2)根据服务对象和业务范围，通用航空行业可分为以下几个主要类别：一是航空运输服务，包括公务航空、通用货运、通用客运等；二是航空作业服务，如航空摄影测量、航空物探、航空喷洒、航空灭火等；三是航空培训服务，包括飞行员培训、航空器维修人员培训等；四是航空娱乐服务，如空中游览、航空运动等。

(3)通用航空行业的发展与国家经济社会发展紧密相关。在我国，通用航空行业的发展受到国家政策、市场需求、技术进步等多方面因素的影响。随着国家对通用航空产业的重视，以及通用航空基础设施的不断完善，通用航空行业有望在未来实现更高质量、更快速的发展。

1.3中国通用航空行业发展现状

(1)中国通用航空行业在近年来取得了显著的发展成果。截至2020年底，中国通用航空企业数量达到近500家，通用航空器保有量超过2000架，通用航空飞行量超过100万小时。通用航空在应急救援、航空旅游、飞行培训、航空物流等领域的应用日益广泛，行业整体规模持续扩大。

(2)在基础设施建设方面，中国通用航空业已建成一批通用机场，并在全国范围内形成了一定的网络布局。同时，通用航空基础设施的配套服务不断完善，包括航空加油、维修、气象服务等，为通用航空的运营提供了有力保障。

(3)在政策环境方面，中国政府高度重视通用航空产业发展，出台了一系列政策措施，旨在推动通用航空产业转型升级。这些政策包括财政补贴、税收优惠、融资支持等，为通用航空企业提供了良好的发展环境。然而，通用航空行业在发展过程中仍面临一些挑战，如人才短缺、市场环境有待优化、基础设施建设不足等，需要进一步加以解决。

二、政策环境分析

2.1国家政策支持及影响

(1)近年来，中国政府高度重视通用航空产业的发展，出台了一系列国家政策以支持行业的发展。这些政策涵盖了财政补贴、税收优惠、融资支持、人才培养等多个方面。例如，政府设立了通用航空产业发展基金，用于支持通用航空企业的技术创新和产业升级。此外，还推出了针对通用航空企业的税收减免政策，降低了企业的运营成本。

(2)国家政策的支持对通用航空行业产生了深远影响。首先，政策促进了通用航空基础设施的建设，包括通用机场、航空维修基地等，为通用航空提供了良好的运营环境。其次，政策推动了通用航空产业链的完善，吸引了更多社会资本投入通用航空领域，促进了产业结构的优化。最后，政策提升了通用航空服务的质量和效率，增强了行业的社会影响力。

(3)尽管国家政策对通用航空行业的发展起到了积极的推动作用，但政策实施过程中也出现了一些问题。例如，政策执行力度不均衡，部分地区政策效果不明显；政策支持力度与行业需求不完全匹配，导致部分企业享受不到应有的政策红利。因此，未来政策制定和实施需要更加精准，以确保政策效果最大化，进一步推动通用航空行业的健康发展。

2.2地方政府政策实施情况

(1)地方政府在通用航空产业的政策实施方面表现出了积极的姿态。许多地方政府根据国家政策导向，结合本地实际情况，制定了相应的政策措施。这些措施包括提供土地、资金、税收等方面的优惠政策，以吸引通用航空企业入驻。例如，一些地方政府设立了通用航空产业发展专项资金，用于支持通用机场建设和运营。

(2)在政策实施过程中，地方政府注重与中央政策的衔接，确保地方政策的连续性和一致性。同时，地方政府还积极探索创新，结合当地特色，推出了具有地方特色的通用航空产业发展计划