原创力文档- 1、本文档共16页，其中可免费阅读5页，需付费70金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
《航空发动机压气机叶片流固耦合振动的动力学特性研究》
一、引言
随着航空工业的快速发展，航空发动机的性能和可靠性要求日益提高。作为航空发动机的核心部件之一，压气机叶片的流固耦合振动问题成为了研究的热点。流固耦合振动涉及到流体与固体之间的相互作用，对发动机的性能、安全性和寿命具有重要影响。因此，对航空发动机压气机叶片流固耦合振动的动力学特性进行研究，对于提高发动机的整体性能和可靠性具有重要意义。
二、流固耦合振动的基本理论
流固耦合振动是指流体与固体结构之间的相互作用引起的振动现象。在航空发动机压气机中，气流通过叶片时，由于气流的冲击、离心力和热应力等作用，叶片会产生振动。这种振动不仅会影响发动
文档评论（0）