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车身电检快速工装对接装置

1范围

本文件规定了车身电检快速工装对接装置的术语和定义、结构原理及参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本文件适用于车身电检快速工装对接装置的生产及检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T13306标牌

GB/T32882电子电气产品包装物的材料声明

GB/T40032电动汽车换电安全

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车身电检快速工装对接装置autobodyelectricalinspectionfasttoolingdockingdevice

是汽车电检时使用的技术装置，当电路阻断、孤立不通时起到使电流流通实现电路预定功能的部件。

4结构原理及参数

4.1结构装置

装置构成如图1所示

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注：1、对插件；2、插接箱；3、前壳体；4、后壳体；5、锁紧件；51、操作钮；52、固定柱；53、固定孔；54、螺孔；6、连接柱；7、穿槽；8、定位板；9、限位板；10、拉手；11、容纳腔。

图1结构图

4.2原理

车身电检快速工装对接装置，包括若干对插件和插接箱，插件箱的设置将安装在汽车同一位置的汽车对插件统一安装插接箱内，再讲插接箱整体插接在汽车上的插入位置，避免检测设备和被检测的汽车线束对插件对接后对插件插入错误的问题，便于汽车内线束的规整，提高对插件的检测效率。

5技术要求

5.1一般要求

车身电检快速工装对接装置应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。

5.2外观质量要求

5.2.1各结构表面应平整，不应有凹凸和划痕。

5.2.2结构件产品的表面，不允许有锈蚀和磕碰、划伤和裂纹，不得有飞边、毛刺。5.3参数要求

——电流：0.2A～20A；

——对接板大小：小于500mm*500mm；

——探针间距：最小4mm（探针越大，间距越大）；

——对插件间隙：最小20mm。

5.4安全要求

安全要求应符合GB/T40032的规定。

5.5整体对接顺滑程度要求

整体对接顺滑程度要求方向对正时对接顺畅。

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5.6探针的使用寿命要求

正常工作时探针正常使用。

5.7整体线束的磨损程度要求

线束磨损在正常范围内，不影响正常使用。

6试验方法

6.1外观

自然光线下，采取目视、手触的方法。

6.2整体对接顺滑程度

反复对插3000次，试验结果符合5.5的要求。

6.3探针的使用寿命

反复对插3000次，试验结果符合5.6的要求。

6.4整体线束的磨损程度

反复对插3000次，试验结果符合5.7的要求。

7检验规则

分为出厂检验和型式检验。

7.1出厂检验

7.1.1产品经本单位质检部门检验，检验合格后方可出厂。

7.1.2每台设备均应进行出厂检验，出厂检验的检验项目符合表1要求。

表1检验项目

项目

出厂检验

型式检验

外观检验

√

√

顺滑度试验

√

√

探针使用寿命试验

√

√

线束磨损试验

√

√

安全试验

√

“√”为必检项目，“-”为不检项目

7.2型式检验

7.2.1型式检验项目包括本文件要求中的所有项目，一般情况下一年进行一次型式检验。

7.2.2存在下列情况之一的也应进行型式检验：——新产品或老产品转厂生产时；

——正式生产的产品在结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；——产品停产1年以上，重新恢复生产时；

——出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；

判定规则7.3——国家有关部门提出进行型式检验的要求时。

判定规则

7.3.1出厂检验项目均符合相关要求，则判为合格，如有一项不符合则判为不合格。

7.3.2型式检验样品应从出厂检验合格品中随机抽取，结果符合本文件要求则判为合格，如有一项不符合则判为不合格。

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8标志、包装、运输及贮存

8.1标志

8.1.1装置应在明显部位按照GB/T13306要求设置产品标牌。

8.1.2其内容应包括：

a)产品型号及名称；

b)性能主要参数；

c)出厂日期及编号；

d)制造厂名称；

e)产品执行标准编号；

f)合格证和保修卡。

8.2包装

包装应符合GB/T32882的规定。

8.3运输

8.3.1