重庆市第八中学校2025届高三上学期1月综合能力测试（期末）语文试卷(含答案).docxVIP

重庆市第八中学校2025届高三上学期1月综合能力测试（期末）语文试卷

学校：___________姓名：___________班级：___________考号：___________

一、现代文阅读

阅读下面的文字，完成小题。

材料一：

《海洋与文明》是一部跨国界、跨学科的历史著作，主要关注各块大陆之间的海上联系，并揭示其中重大的跨文化影响和变化。

得益于最近的一项发展，撰写一部全球海洋史变得越来越容易了，那就是海上贸易本身的日益全球化，中国等国家正在逐步夺回其自16、17世纪以来主导全球航路的地位。尤其对于中国而言，这种复兴伴随着一种很自然的好奇心，那就是在古代以及晚近的历史上，在漫长而宽阔的亚洲海岸上，海上商业和移民活动在商品与文化的传播过程中究竟扮演了怎样的角色。海上交流（以及这种活动的偶尔中断）在中国文化的形成过程中起到了重要的塑造作用，同时，它也使中国的文化和观念得以通过亚洲的海上航路广为传播。

对于中国和世界其他国家的读者而言，这段历史所提供的知识都是同样重要的。直到最近，除了中国广州的“行商”之外，大多数西方人对海洋中国的历史仍然所知甚少。其结果便是，18至19世纪的“行商”制度就像商业超新星散发出的耀眼光芒——辉煌而短暂，而且完全出乎人们的意料。于是，这很自然地导致了人们误解和低估了中国商业活动的海洋取向，这一取向的突出表现就是中国“无政权保护的商人”（历史学家王赓武以此描述福建商人）拥有较为广阔的海外商业领地（如新加坡、雅加达、马尼拉等）。正是这种古老的海上活动传统，帮助中国的航海业从20世纪60年代初的不到30艘国际贸易船只发展到今天世界上最庞大的国有船队。

在人们与全球海洋的互动关系中，最显著的一个特征可能就是其普遍性，甚至影响到那些对航海活动持消极态度的人。这一点在古希腊和古代中国并无不同，在世界其他国家的漫长历史上亦是如此。那些以海上贸易为生的人尽管常常遭遇反对和阻力，却以饱满的热情开创了自己的事业，并在此过程中丰富了自身及互动对象的文化内涵。

《论语》中说：“四海之内皆兄弟也。”正如本书所展示的，如果说为我们所共享的全球海洋的历史有什么可以告诉我们的，那便是这句简单的真理。

丝绸之路大事年表

（摘编自林肯·佩恩《海洋与文明》中文版序）

材料二：

现在人类进入海洋内部，准备开发海洋的深处。估计不用上百年的工夫，就有可能将深海、海底纳入人类社会生活的范畴。但是，海上的渔业相当于陆地的狩猎，人类会不会像在陆地上那样，在海洋里找到稳定而可持续的发展方式，将是今后要经受的考验。人类对深海的了解实在太少，远没有学会如何和海洋相处。地球表面只有陆地与海洋两个部分，人类需要学好海和陆两种学问，才能和它们处好，把它们用好。人类对陆地的认识已经获得了大学文凭，开始读研；而对海洋的认识至多有个小学毕业的水平，还没有考入初中。

认识海洋比认识陆地难，认识深海更是难上加难。因此“开发深海”决不能学当年的“淘金潮”一拥而上，浮夸、急躁，不但无济于事，而且隐患无穷。“殷鉴不远”，墨西哥湾漏油就是前车之鉴，根源在于人类对深海的了解实在太少。最为可怕的是以“万物之灵”的身份，摆出“征服自然”的架势，与自然规律背道而驰，还没有弄明白深海有些什么，更不知道和深海如何相处，就忙着要发“深海财”，这是万万不可的。

（节选自汪品先《深海浅说》）

材料三：

2000多年前，我们的先辈筚路蓝缕，穿越草原沙漠，开辟出联通亚欧非的陆上丝绸之路；我们的先辈扬帆远航，穿越惊涛骇浪，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。古丝绸之路打开了各国友好交往的新窗口，书写了人类发展进步的新篇章。中国陕西历史博物馆珍藏的千年“鎏金铜蚕”，在印度尼西亚发现的千年沉船“黑石号”等，见证了这段历史。

古丝绸之路绵亘万里，延续千年，积淀了以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神。这是人类文明的宝贵遗产。

（节选自习近平《携手推进“一带一路”建设》）

1．根据材料一图表，下列论断正确的一项是（）

A.丝绸之路这一名称的出现时间晚于其成型时间，海上丝绸之路存在着多条贸易航线。

B.中国政府通常会设立相关机构进行海上贸易的管理，官方贸易一直占据着主导地位。

C.丝绸之路促进了各地的商品流通和文化交流，佛教传播是文化交流环节的重中之重。

D.清代，中国对丝绸之路的态度偏于消极，但仍有外国人通过丝绸之路来到中国考察。

2．下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是（）

A.中国等国家正在逐步夺回全球航路的主导地位，这是林肯·佩恩认为撰写一部全球海洋史变得更加容易的原因。

B.除辉煌一时的“行商”制度外，大多数西方人对海洋中国的历史所知甚少，中国商业活动的海洋取向也被低估。

C.深海有可能被纳入到人类社会生活的范畴，但开发深海绝对不能够急躁冒进，墨西哥湾漏油事件就是前