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郭永怀两弹一星功勋奖章事迹

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郭永怀两弹一星功勋奖章事迹（精选篇1）

1956年，钱学森历经重重困难险阻回国后，向大洋彼岸寄出一封满含深情与期盼的信件，真诚地邀请郭永怀：“我们现在为力学忙，已经把你的大名向科学院管理处‘挂了号’，自然是到力学所来，快来，快来!”彼时，郭永怀与钱学森乃是莫逆之交。早在1935年，钱学森踏入美国麻省理工学院航空系开启求同学涯，随后又在美国加州理工学院、喷气推动中心等地学习工作。郭永怀则于1940年前往加拿大的多伦多高校应用数学系深造，次年转入美国加州理工学院攻读博士学位，与钱学森一同师从世界气体力学大师冯?卡门。

1946年，郭永怀凭借一篇高质量的博士论文声名远扬，同年在美国康奈尔高校任教，其讨论成果为人类突破音障、实现超音速飞行立下汗马功劳，在国际科学界崭露头角。尽管凭借自身卓越的讨论成果与超强的业务力量，郭永怀可在美国任何一家科研单位谋得职位，但他心中念念不忘的，始终是那片日夜思念的祖国大地。当被问及“为何要来美国”时，他坚决地回应：“到美国来，是为了将来回去报效祖国。”这份赤子之心，也使他主动避开一些敏感部门，只为日后回国削减阻碍。在美国期间，钱学森与郭永怀两家人交往亲密，他们不仅在科学探究上投入了无尽精力，对报效祖国更是满怀酷热激情。1949年10月1日新中国成立，此后两家相聚，常热闹探讨回国后亟待开展的工作。

1955年，钱学森冲破重重困难回国，旋即投身祖国建设，全力筹建中国科学院力学讨论所。1956年9月，郭永怀夫妇最终盼来回国的曙光，登上“克里弗兰总统号”邮轮。启航之际，美国移民局登船检查，郭永怀夫妇紧急万分，生怕回国之旅横生波折。此前，郭永怀毅然烧掉了十几年来未公开发表的书稿，他对夫人说道：“省得他们再找麻烦，反正这些东西都装在了我的脑子里了，属于自己的学问，美方无法扣下。”移民局人员检查无果后，邮轮顺当启航。9月30日，郭永怀夫妇踏上祖国土地，望着风中飘扬的五星红旗，他们内心感动难抑。钱学森虽未能亲往迎接，却托人送来热忱洋溢的欢迎信，字里行间满是对老友归来的欣喜与期盼。

郭永怀两弹一星功勋奖章事迹（精选篇2）

1956年11月，郭永怀毅然放弃了在国外优越的工作和生活条件，回到了阔别16年的祖国。

郭永怀刚回国，即与钱学森、钱伟长一起投身于刚建立不久的中国科学院力学讨论所的科技领导工作，他提倡和关怀超群声速流体力学，电磁流体力学和爆炸力学等领域的讨论工作，提出了很多重要的学术思想。

1957年，郭永怀参与制订“科学技术进展十二年规划”,他担当力学专业组副组长，高瞻远瞩地与力学界其他专家一起审时度势制订学科近期进展规划和远期奋斗目标，确定高等学校力学专业的课程设置。

1960年3月，郭永怀在钱学森推举下，经中央批准开头参与我国原子弹研制工作，任二机部九院(后改名为中国工程物理讨论院)副院长。与试验物理学家王淦昌、理论物理学家彭桓武形成了核武器讨论的最初的学术领导核心。

郭永怀负责当时九院四大部之一的设计部的工作指导，是结构设计、强度计算和环境试验的掌舵人。他一方面为科研人员传授爆炸力学和弹头设计的基本理论，另一方面致力于结构强度、结构传力路线、气动特性、振动和冲击等方面的讨论，组织开展大量的试验，从部件至整体，检验原理设计的牢靠性，他不仅看到力学讨论、环境试验在原子弹原理性突破中的重要作用，更看到了武器化对此提出的更高要求，他组织开展设备讨论，指引开展包括静力、振动、冲击、离心、温度等各种力学环境和气候环境的试验室建设。

对于原子弹，由于郭永怀提出用特征线法进行了爆轰波理论计算，并与理论物理学的讨论结果相结合，从而实现了较为优越的引爆方式。1964年10月16日，我国第一颗原子弹爆炸时，郭永怀就在现场。

郭永怀两弹一星功勋奖章事迹（精选篇3）

1968年12月5日，中南海怀仁堂。一位秘书匆忙走了进来，来到正在接待外宾的周恩来身旁，对他耳语了几句。一向处变不惊的周恩来脸色一变，站了起来。秘书向总理汇报的是刚刚发生的一场空难——一架飞机在北京首都机场着陆时坠毁，机上13人遇难。让总理尤为震惊的，是其中一个遇难者的名字：郭永怀。

郭永怀，正是上世纪50年月，一批克服重重困难、乘坐“克利夫兰总统号”轮船回国的科学家之一。

当时，郭永怀不仅是美国康奈尔高校教授，而且已经是享誉国际的知名科学家，尤其是在与航空工业亲密相关的空气动力学和应用数