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你离一建民航通关就不远啦(第二十二期)民航机场滑行道桥工程20250.pdfVIP

你离一建民航通关就不远啦(第二十二期)民航机场滑行道桥工程20250.pdf

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太上有立德,其次有立功,其次有立言,虽久不废,此谓不朽。——《左传》

每天学一点,你离一建民航通关就不远啦(第二十二期)民航

机场滑行道桥工程1

坚持

156天

156DAYS

「坚持156天每周进阶」

看着上面的数字一天天变少,内心有没有一点小纠结?

那么来吧,坚持下去!

今天来学习民航机场滑行道桥工程。

(1)地面各种交通路线应尽量减少对跑道或滑行道的影响。

(2)最好能使地面各模式交通集中在一座滑行道桥下穿越。

(3)滑行道桥应设在滑行道的直线段上,并在滑行道桥的两端各

有一段直线,以便接近滑行道桥的飞机对准它。

(4)快速出口滑行道不应设在滑行道桥上。

(5)应避免滑行道桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、

滑行道灯光有不良影响。

(1)滑行道桥的宽度不小于桥外滑行道的宽度。

(2)为了排水,应设置正常的滑行道横坡。如选用小于1.5%横

坡度,应考虑其他排水形式;纵坡不超过滑行道设计纵坡。

支座下设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,在平坡情

况下同一根梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误

差不得超过3mm。

伸缩装置

伸缩装置形式有模数式伸缩装置,复合改性沥青填充式伸缩装置,

弹塑体材料填充式伸缩装置,橡胶伸缩装置,梳形钢板伸缩装置。

君子忧道不忧贫。——孔丘

(摸核弹想输)

沉降缝的位置应按设计要求,从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝

端面必须平整,按设计要求设置嵌缝材料。

防水层应横桥向闭合铺设;沥青防水层不宜在雨天或低温下铺设;

当水泥混凝土桥面铺装层采用油毛毡或织物与沥青粘合的防水层时,

应设置隔断缝。

铺筑前应洒布粘层沥青,石油沥青洒布量为0.3—0.5L/m²。

1.开钻时均应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方

可加速钻进。

2.采用正、反循环钻孔(含潜水钻)均应采用减压钻进。

3.孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。

4.在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时,应保持孔内具有规定

的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。

5.处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。

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