【英语版】国际标准 ISO 10326-3:2024 EN 机械振动 — 评价车辆座椅振动实验方法 — 第3部分：用于Z轴运动的动态假人规范 Mechanical vibration — Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration — Part 3: Specification of dynamic dummies for Z-axis motion.pdf

ISO10326-3:2024是关于机械振动的标准，该标准为评估车辆座椅振动而设计了一种实验室方法，其中包括一个针对Z轴运动（纵向振动）的动态假人规格。这是一个重要的标准和规定，为振动和动态模拟领域提供了具体的要求和方法。以下是对该标准内容更详细的解释：

ISO10326-3是一个多部分标准，对各种车辆的振动进行了规定。第3部分针对Z轴（通常代表纵向振动）规定了动态假人的性能。以下是详细的内容解释：

一、动态假人的基本性能

动态假人是用来评估振动对乘员影响的重要工具。ISO10326-3定义的动态假人应该具备精确测量其输入输出振动特性、预测身体损伤、以及模拟人体对振动的反应的能力。这些特性包括但不限于加速度、速度和位移等。

二、动态假人的规格

1.材料：动态假人的材料应该能够抵抗振动环境的影响，同时保持其性能的稳定性和准确性。

2.结构：动态假人的设计应该考虑到人体在各种速度和方向上的振动响应，以及这些响应如何影响人体的内部器官和骨骼。

3.传感技术：动态假人应该装备有精确的传感器，能够测量人体的振动加速度、速度和位移等参数。

4.精度和准确性：动态假人的测量精度和准确性应该是经过验证的，并符合ISO10326-3规定的标准。

5.维护和更新：为了保持动态假人的性能，需要定期进行维护和更新，包括更换磨损的部件和更新软件。

三、评价方法

实验室方法评估车辆座椅振动的过程中，动态假人的性能和精度是非常重要的。制造商和使用者应该按照ISO10326-3标准的规定进行评估，以确保他们的设备符合要求，并且能够准确地评估和预测车辆振动对乘员的影响。

ISO10326-3:2024规定了动态假人的设计、性能和精度要求，以确保其在评估车辆振动过程中能够准确反映人体的响应和损伤风险。这些规格为汽车制造商、车辆测试机构和使用者提供了重要的指导，帮助他们设计和评估有效的减震措施，以保护乘员的健康和安全。