2025年小跨度钢筋混凝土简支T梁桥上部结构设计 毕业设计 .pdfVIP

不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

摘要

本设计是关于小跨度钢筋混凝土简支T梁桥上部结构的设计。钢筋混凝土简支T梁

桥以结构受力性能好、变形小、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力较强等优点而

成为富有竞争力的主要桥型之一。设计桥梁标准跨度16m，横向布置5片T梁，桥面总

宽为10.75m，设计车道数为双向4车道。设计过程如下：

首先，确定主梁主要构造及细部尺寸，它应该与《桥规》和《公预规》等桥梁规范

内所规定的构造要求相一致。由于桥梁最大跨径的限制，结合桥梁址处的地形地质等因

素的特点，综合考虑决定本次桥梁设计的种类为钢筋混凝土T形梁桥。梁高1.1m，肋

板宽0.18m，每片T梁总宽度2.15m。

其次，计算桥梁结构总的内力(包括恒载和活载的内力计算)。然后进行内力组合，

得到极限状态组合下的内力组合值。

然后，计算主梁正截面抗弯所需要的纵向钢筋。进一步进行截面强度的验算，其中

包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。在承载能力极限状态验算中包括计算混凝

土截面的抗弯承载力验算、斜截面的抗剪承载力验算等，在正常使用极限状态的计算中

包括主梁的裂缝宽度验算、主梁在荷载作用下的变形计算等。

最后，对横隔梁和行车道板进行配筋计算，并对支座进行了设计。

关键词:T梁桥；内力组合；结构配筋及验算

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不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。——《韩非子》

Abstract

Thisdesignisabouttheupperstructuredesignoflittlespanreinforcedconcrete

simplysupportedTbeambridge.TheperformanceofReinforcedconcretesimply

supportedTbeambridgestructureisfavorable,itsdeformationissmall,drivingsmooth

andcomfortable,maintenancequantityissmall,earthquakeresistantcapabilityisstrong.

etc.anditbecomesoneofthemaincompetitivebridges.Thestandardbridgespanis20

meters,layingout5Tbeamshorizontally,bridgedeckis10.75meterswide,thenumber

ofdesignlanesarefour.Thedesignprocessisasfollows:

First,determinethemaingirderstructureanddetailsize,itshouldbeconsistent

withtherelevantprovisions.Consideringthelimitationofthemaxspanofthebridge

constructionandthecharacteristicsoflocationinthesiteofthebridge,designingwith

1.5metershighTb