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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

2025-2026发动机构造题库

一、填空题

1.汽油机正常燃烧三个时期依次是诱导期、速燃期和补燃期。

2.汽油机不正常燃烧有爆燃和表面点火两种。

3.柴油机燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期四个时期，其中速燃期长短可控制

和改善整个燃烧过程长短，是控制和改善整个燃烧过程关键。

1.曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分。

2.上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式。

5.扭曲环安装时，有内切口环，其切口向上；有外切口环，其切口向下。

6.连杆大头装合有定位要求，常用连杆大头定位方式有锯齿定位、套筒定位、止

口定位。

7.四缸四冲程发动机作功程序一般是1-2-4-3或1-3-4-2；

9、活塞环包括气环和油环两种。

10.曲轴基本组成包括有曲轴前端、若干个曲拐及后端凸缘等。

11.有些活塞在裙部开槽，其中横槽叫绝热槽，竖槽叫膨胀槽。

12.气环第一次密封是靠气环弹力产生，在此前提下第二次密封是气体压力下产生。

13.校正连杆变形时，应先校正扭曲，后校正弯曲。

14.安装活塞环时，镀铬环一般装在第一道环槽。

15.气缸正常磨损是：在轴线上呈锥形，最大磨损部位在活塞处于上止点时，第一道活塞环所对

应位置，在横断面上呈椭圆形。

16.曲轴轴承径向间隙常用检验方法有专用塑料线规检查法、通用量具检查和手感检

验。

17.曲轴轴向间隙检查时，可用百分表顶在曲轴后端上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动

数值。

18.测量气缸磨损时，一般检验上部、下部和中部三个位置最大最小直径差。

1.凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴

转一周，各气门开启一次。

2.顶置气门式配气机构凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置、凸轮轴中置、和凸轮

轴上置。

3.气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。

6.曲轴及凸轮轴之间传动方式有齿轮传动、链条传动、和同步

齿形带传动三种。

7.气门弹簧座一般是通过锁销或锁环固定在气门杆尾端。

8.检验气门及座圈密封性方法有铅笔画线检查、气门密封检测器检查和煤油

检查。

9.调整配气相位主要方法有偏移凸轮轴键位法和凸轮轴正时记号错位法。

1.汽车发动机常用冷却方式有两种，即风冷和水冷。

2.水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在80-90度范围内。

3.水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是