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应重视渔船脱险通道的管理

一、渔船脱险通道的重要性

(1)渔船脱险通道是保障渔船在紧急情况下快速撤离危险区域的关键设施。在海洋渔业生产中，由于自然环境的复杂性和不可预测性，渔船遭遇恶劣天气、碰撞、火灾等紧急情况的风险较高。此时，一个设计合理、维护良好的脱险通道对于渔船乘员的生命安全至关重要。脱险通道的畅通与否直接关系到渔船在紧急情况下的逃生效率和成功率。

(2)渔船脱险通道的重要性不仅体现在紧急逃生上，还关系到海洋环境保护。在发生事故时，渔船可能泄漏燃油、化学品等污染物，若脱险通道设计不合理或管理不善，可能导致污染物泄漏扩散，对海洋生态环境造成严重破坏。因此，加强渔船脱险通道的管理，对于维护海洋生态平衡和渔业可持续发展具有重要意义。

(3)从国际和国内法律法规来看，渔船脱险通道的管理是海上交通安全的重要组成部分。国际海事组织（IMO）和我国《海上交通安全法》等法律法规都对渔船脱险通道的设计、安装和维护提出了明确要求。这表明，渔船脱险通道的管理不仅是企业自身责任，也是国家海上交通安全管理的重要环节。因此，提高渔船脱险通道的管理水平，对于保障海上交通安全、促进渔业健康发展具有深远影响。

二、当前渔船脱险通道管理存在的问题

(1)当前渔船脱险通道管理中存在诸多问题。首先，部分渔船脱险通道的设计不符合安全标准，缺乏必要的逃生设施和标识，导致在紧急情况下渔船乘员无法迅速找到逃生路径。其次，部分渔船脱险通道的维护保养不到位，长期缺乏必要的检查和维修，使得脱险通道在关键时刻可能无法正常使用，增加了事故风险。此外，部分渔船船员缺乏安全意识和逃生技能培训，一旦发生紧急情况，往往无法正确使用脱险通道，进一步加剧了事故的严重性。

(2)在渔船脱险通道的管理层面，存在监管不到位的问题。一方面，相关部门对渔船脱险通道的监管力度不够，未能及时发现和纠正存在的问题，导致安全隐患长期存在。另一方面，部分渔船船主和船员对脱险通道管理的重视程度不够，存在侥幸心理，未能按照规定进行定期检查和维护，使得脱险通道的实际效果大打折扣。此外，渔船脱险通道的管理制度不完善，缺乏具体的操作规范和责任追究机制，使得管理过程中出现责任不清、推诿扯皮的现象。

(3)渔船脱险通道的管理还面临技术难题。一方面，渔船脱险通道的设计和安装需要较高的技术水平和专业知识，而目前我国渔船脱险通道的设计和安装人员普遍缺乏相关资质，导致脱险通道的质量难以得到保证。另一方面，渔船脱险通道的维护保养需要专业的技术和设备，而部分渔船船主和船员缺乏这方面的知识和技能，难以对脱险通道进行有效维护。此外，渔船脱险通道的管理成本较高，对于一些小型渔船来说，投入大量资金进行脱险通道的管理和维护存在一定困难。

三、加强渔船脱险通道管理的措施

(1)加强渔船脱险通道管理的首要措施是提高脱险通道的设计和安装标准。根据我国《海上交通安全法》规定，渔船脱险通道的设计应遵循国家标准，确保通道的宽度和高度满足应急逃生需求。例如，某海域近年来对渔船脱险通道进行升级改造，改造后的通道宽度均达到1.5米以上，高度超过2米，有效提升了渔船在紧急情况下的逃生能力。此外，对脱险通道的设计和安装人员进行专业资质认证，确保其具备相应的设计和安装能力。

(2)加强渔船脱险通道的维护保养至关重要。根据我国相关法律法规，渔船脱险通道应每年进行至少一次全面检查和维护。例如，某省海洋与渔业局规定，所有渔船在每年的3月和9月必须进行脱险通道的检查，发现问题及时整改。在实际操作中，通过建立渔船脱险通道维护保养档案，对每艘渔船的脱险通道进行检查记录，确保脱险通道始终保持良好的状态。

(3)提升船员的安全意识和逃生技能是渔船脱险通道管理的关键环节。我国已开展多项船员安全培训活动，如逃生演习、应急自救技能培训等。据统计，近年来通过安全培训，渔船船员的安全意识和逃生技能有了显著提高。例如，某地区渔政部门在培训中引入虚拟现实技术，让船员在虚拟环境中体验紧急逃生，有效提升了船员的应急处理能力。同时，强化船员责任意识，对违反脱险通道管理规定的船员进行处罚，确保船员严格遵守相关规定。

四、渔船脱险通道管理的未来展望

(1)未来，渔船脱险通道管理将朝着更加智能化和规范化的方向发展。随着科技的进步，预计到2025年，我国将有超过50%的渔船配备智能脱险通道系统，该系统将具备自动检测、报警和引导功能，大大提高渔船在紧急情况下的逃生效率。例如，某新型智能脱险通道系统已在沿海地区推广应用，该系统通过GPS定位和传感器技术，能够在发生紧急情况时自动打开通道，并引导船员迅速撤离。这一技术的应用，预计将降低渔船事故死亡率30%以上。

(2)在法规和标准方面，未来渔船脱险通道管理将更加严格。预计到2030年，我国将进一步完善渔船脱险通道的相关法律法规，对渔船脱险